ディーノの容態『シリンダーヘッド』

ご無沙汰です。


ご存知の通り、シリンダーヘッドの肉が足らない為に、


ピストンのバルブがあたる部分を計算しながら削る作業が続いています。


当然ながらそれと並行して、国内海外を問わず、程度の良いシリンダーヘッドを探すことも


しております。


来年の2月、14日～24日までシドニー、そのあと2月下旬からロスへの出張があるので


仕事とサ～フィンついでにパーツを吟味してこうようと、あれこれメールのやり取りをしています。


んで、今回届いたのがこれ




フェラーリのパーツのみを扱うシドニーの専門店です。


やはり、画像だけではよくわかりませんが、少なくとも私のヘッドよりは肉が残っております。


片バンク80万諭吉弱。


主治医のO氏からは、


「イタリアできっちりメンテされえてるBAREシリンダーでだいたいAB併せて150諭吉くらいで手に入りそう」


ってことですから値段的にはまあまあ適正なのかも知れません。（相場を知りませんがだいたいこんなもんです）


値切り好きですしね。


ただ私では程度の程がとんとわからず・・・・・


やはりここは専門家の助言を頂かないとと考えまして、


今、このブログを読まれている専門家の皆さん。


いかがですか？？？


他にもまだシリンダーヘッドはありそうなので、今決める気はさらさらないのですが、


評価の基準としては知っておきたいですね。


で、我が家のディーノは一応、エンジンを除く部分を2月中には完了しようと


考えております。


ミッションも新品パーツを当たりをみながら、組んでは解いておりましたが、


なんとか今月中にはいけそうです。


足回り、ブッシュ関係、ブレーキ、のOHを済ませて


5月には最初の慣らし走行をしたいですね。