コワレもんのブログ一覧

何年ぶりかでカーミーティングに参加させて

頂きました。






もちろん人見知りはボッチですが。。。。

北海道から九州？まで全国からエスが集まりました。




その多さに後退り気味の私ですが、色々な維持の仕方を

目の当たりにできて、大変勉強になりました。

ゲストにはHONDA技研の副社長や、ラリーにエスで実戦参加

されているHONDA学校の皆さんもいらっしゃっていて

このイベントの歴史の深さを感じる場面も。

電気自動車にシフトするHONDAに対して、

エスの部品供給を懇願する場面が笑いを誘っていました。

スポーツ360という文化財にも。




行き帰りで5時間ほどの走行でしたが、

車の構造にしか興味がなかった私にとっては、

歴史や文化的価値も大事にされている

皆さんとの触れ合いは貴重な体験となりました。




スタッフの皆さん、本当にお疲れ様でした。

イベントは裏方さん達のご苦労があってこそ

実現できます。次回はお手伝いさせて頂きたいと

感じました。

エスロクをいじり出して5年目くらいでしょうか。。。？

ホンダS好きの御先輩諸兄の気持ちがなんとなくですが

わかり始めた。。。。




歴史やオリジナル度など、昭和の車の日々改善における

ミステリアスな部分の魅力も感じないわけではないですが、

私個人は「いたいけな感じ」がたまりません。

「乗る人をいかに楽しませるかに一生懸命」

という表現がピッタリかと。。。




走らない時はよく眠るんですね。

睡眠は十分に取るタイプ。

で、

一旦きげんよく目覚めると




乗り手に悦楽感を与えようとしてくれる。

特別に速いわけでもないし、特別にゴージャスな

わけでもないし、でも、全てが必要な要件を満たしてる

そして、眠りにつくと、しっかりと労ってやりたくなって

かまってやる(治す弄る壊す😓)

良く旧車は「壊れる」と表現しますが、あれは「壊す」が正しいと

最近思い始めました。

ディーノ と共に残る車はエスロクかと。。。。




ホンダからエンジンが消えるまであと20年かあ。

その頃には奥様と一緒にガソリンスタンドを

探してるのか？

年代を概ね合わせてモディファイする

と言うスタンスですが、オリジナルにすこぶる

拘るつもりはなく

自分の満足度と、カッコいいパーツを優先に

楽しませてもらっているエスロク

まずはフォグ ですが

本来ならスタンレーや小糸とかをつけるところを

我が家はlumax




どこを探しても出てこないこのlumaxのセット




このフォグランプカバーが

死ぬほどほしい。。。。。！

で、似た物を見つけました

ふふふ。まだ手元にはない。

もう一つ

walpresのミラー

偽物はよく見かけますが、本物は10万越えがざら。




で、私のはと言われれば、一応walpres

真贋は定かではありませんが

walpresは見つけたら買うようにはしております。

ロータスやオースチンなどイギリス軍には

絶対に必要になりますからね。

さらにbattery isolaterですが、

プッシュロック式のタイプ、特にルーカス は

ルーカス スタイルという品が出回っておりますので

要注意。

vintage の物にはちゃんと




ロゴ入りです。

とまあ、拘りなのかオタクなのか

分かりませんが、幸せのパーツワールドでした。

ミッション番号 855289


25番の部品が3こ

21のシンクロが1個



7番が1個

欲しい。

でも無い。




ニードルベアリングが夢に出てきそう。

どなたか。。。

サスとタイロッドエンドが届きました。







この部品が良いか悪いかはさておき、

トーションバーのお世話にならずにすみそうだし、

純正コニショックのOHもできるし、前向きに。

クランクプーリーとタペットカバーガスケットが

届き次第、作業開始です。

それまでは仕事仕事仕事仕事

あー楽しい。




奥様も只者じゃ無いが、

この後ろ姿も只者じゃ無い。