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正にフェラーリが異次元の速さ！

メルセデスはそつなくポイントを重ねる。

レッドブル陣営はペレスが2位に入ったものの

シャルルからは20秒遅れ。

マックスに至ってはまたもや燃料リークで

強制リタイア。

アルファタウリもいいところなかったなあ。

前半でフェラーリにポイントで逃げられると

予算制限の中での開発で、追いつけるんだろうか？

まずはメルセデスの堅実なレースに脱帽です。

遅ければ遅いなりの戦い方がある。

棚ぼたとはいえルイスの3位はお見事です。

真逆なのはレッドブルで、フェラーリのペースに

ついていけない状況で、タイヤマネージメントも

失敗。

PUなのか燃料系なのかわからないが、HRCユニットに

なんらかのトラブルが有ったのは、レース前から分かって

いたらしい。

フェラーリのワンツーは嬉しかったなあー。

シャルルとカルロスの嬉しそうな顔が最高です。

赤い車が遅いのはレース界では有ってはならない事、

そういう意味ではやっと跳ね馬らしいレースでしたね。

HRCユーザで唯一のポイントが角田！

今年はこの堅実なレースに徹してほしいなあ。

色々間に合うのはエミリア辺りからかな。

次戦は3/27サウジ。

跳ね馬のミニカー欲しくなってきた。

3/26バーレーンから始まった2021シーズン

1964年からF1へ参戦し、2015年に復帰、そしてホンダのラストレース

幕切れにしては

余りにもドラマティック(いい意味で)

観ている方はハラドキ。




マックスおめでとうございます。

角田選手もベストリザルト！

来年がさらに楽しみ




ホンダのエンジンが無くなるのは

本当に寂しい。

なんとも後味の悪いレース。

昔からF1のスポーツマンシップには

疑問を感じていましたが、

アドレナリンが出た状態では。。。。





sir Frankはどう感じていたのかな。

あのトトウオルフの。。。

さあ、ラストレース！

楽しみたい！

予選から慌ただしいカタール。

マックスもバルテッリも黄旗無視で降格。

ルイスのメルセデスはサンパウロから激変。

異次元の速さと安定性を手に入れました。

何かが起きたとしか思えない程の速さです。

ドイツの地上波ではボッタスのモチベーションを

グロックあたりがけちょんけちょんにディスってますが、

来期もF1に残るドライバーがそんな事しないでしょ？

彼にとってはタイヤバーストという最悪の結果で

終わりました。

カタールではルイスに追いつけるドライバーは

いませんが、久しぶりのアロンソ表彰台は

我ら世代には嬉しかったなあ。






マックスとのチャンピオン争いも佳境

コンストラクターズも分からなくなってきました。

バルテッリが言えないと語ったルイスとの車の違いが

何なのか気になりますね。









マニアな画像