コワレもんのブログ一覧

排ガス通す為には、やはりキャブ調整

しないと濃すぎです。

まだ、30kmそこそこですが、エンジンに

不満要素は今の所無さそう。



そこで、いじる順番を。
①急務！電気系
・配線の引き直し

②パーツ待ち。外装
・錆び浮きとヤレ感を解消
・素人塗装部分を手直し
・腐ったウエスト全交換
・磨く






③ひたすら磨け！内装
・徹底的に掃除
・細かいパーツはそのままリペイント
・ビニール割れのパーツは交換
・謎の穴の解消






④壊れた時にしか手を入れない。エンジン
・ヘッド部とかダイナモとか、色々綺麗に塗りたいですが、故障しない限りはそのまんま

と、まあ①〜③を半年位でDIY予定

ですかね。

必要なパーツの拾い出しをして

まとめて注文しても、でかいパーツ

が有るとシッピングがハンパ無い！

勿体無いなあ〜。

LA行こうかな。

久しぶりに奥様と

しっぽり、サンタモニカ辺りで

各部のチェックは後回しにして

予備検用の改造と修理を施します。

スイッチを引いてもウオッシャーが出ない。



断線疑惑とポンプモーター死亡の

両方が考えられましたが、

ポンプもーたーは固着だけで

掃除とラスペネ漬けで復活。

やはり、配線の廃線σ^_^;でした。

アクセサリーを探すのに、約2時間

電気系の経年劣化は凄まじく

追い追いゆっくりとやっつけます。

バックランプ装着。



断線確認が要らないので、

元々、付いてない部品をつける方が

簡単。^_^

しかし残念ながら、この日はここまで。

まだまだ必要な部品が出てきそうな







気配ですが、ディーノと違って

10年は必要なさそうです。

奥様は、意外や意外、プレスラインに

ご満悦でした。