コワレもんのブログ一覧

予想通り

車本体より先に到着しました

Wheel molding



パーツのフィッティングさえ

出来ずに車の到着を待つとは

自分の男らしさにビックリします。



パーツの品質はオリジナルに遜色

ないOE。出来栄え最高です。

以前見た100ドル以下の物は

磨きをかけたり、エンド部分を

再加工しなければならなかったりと

手間がかかるようだったので、少し

価格を奢って良かったかなと。

湾曲の仕方も綺麗ですが、流石に

奥様の湾曲には叶いませんでした。

さすが男3人。

あっという間に出来ました。



万力で仮止めしながら



チリ合わせをし、どうにもの場合は

サンダー登場！




その場で切り刻みながら、作業は続きます




塗装も溶接も蝶番もワザと雑な


仕上げにすることで、オールド


ガレージ感を演出しました。




エキスパンドパネルの網目は

工具やパネルを引っ掛けるのに

使います。



片付け終わった頃に


奥様ご帰宅。


満足感が全面に表れてました。


良かった

朝9時からおっぱじまったガレージ改造

集まりが悪いのはご愛嬌ですが、

自分のガレージなので、お片づけは

自分でね。









ウエット、棚の上の荷物、工具を

片付けた頃に、改造パーツが到着。



エキスパンドパネルを薄刃のサンダー

で、斬ったあの日が懐かしい





溶接はプロにお任せしましたが








出来栄えはいかがでしょうか?

さて、チリ合わせをしながら、

取り付けます

奥様は保護者会で留守です。

完成する頃には帰ってくるそうです。

②に続く

2006年にワゴニア君に着けたのが最初だった





が、壊れました。


ワゴニア君の後、プリウスに装着。


既に7年が過ぎているので、まあ寿命かなとも思いますが、


しかし、タッチ操作ができないので検索や経路探索はできず、容量のでかい


HDミュージックライブラリーと化しております。


すでにプリウスも７万㌔に到達しようとしてまして、カーナビのクラッシュに


関係なく足車は乗換え時期なんですが、


実はすでに足車として、レンジのイヴォークを購入いたしております。


私は気にならないのですが、前後方視界の悪さで日常使いの


奥様に大不評でして、すでにドナドナ手配に入っております。


実走行700ｋｍ。。。。サーフィンに連れ出したのが１回きり。





奥様は思い切って小っちゃいのをご希望のようです。


人生初の軽自動車はあるのか？？？？


・・・・・・

ディーノ君もファイヤー君も順調？？かどうかはわかりませんが、


そこそこな進展を見せております。


ガレージ改造も26日はお友達総出でお手伝いいただき、


工事予定と相成りましたので、今日は閑話休題。


最早買うことはありませんが、寸前までいった最も好きな車の一つです。


F40に乗らせていただいてた時、そのターボフィールはおっかなく、


アクセルを踏むというより足をのせてた感じなんですが、友達が持ってた


この車は全然違いました。


1987 Ferrari GTB Turbo




イタリアの税法上の問題で開発された車両ですが、


外観では元々流麗なスタイルに加え、フロントのエアーバルジ、


サイドのNACAダクトなど大好物満載。


エンジンフィールも圧縮比の低さを感じないターボ感と


独特なサウンドは素晴らしいの一言でございました。


奥様もこれにはひと肌脱ぐ勢いだったんですが、





私が踏みとどまったおかげで、新しい下着を買ったようです。