チャレンジdeジーン2023 ～FSW-RC#02(ライセンス走行)～

せっかくお金払ってるのに走りに集中出来ないって事もあるのですねぇ〜🥲

ちょっと損した気分になっちゃいますねぇ😬

富士スピードウェイを走ってるなんて憧れちゃいます〜😁👍

なんか、ネガな印象を与えてしまったようで申し訳ありません。
ハイグリップタイヤが元気なうちにタイム更新をと、気負いすぎていたようです。(タイヤ寿命が短そうなので(笑))。

富士スピードウェイは自宅から最も近いサーキットで行き来が楽なのでホームサーキットにしています。
でも、ショートコースはいいんですが、レーシングコースは何回走っても異次元というか、非日常と言うか・・・うまく走れません。逆にだから飽きないのかもしれませんね。

どうも、こんばんは！
この記事を見た単独の💬ですが。
富士スピードウェイにおける全体的なライン取りと、コーナースピードが高く安定しており綺麗だなと感じました！
セッティング面がこのコースに向いているように自分は思いました。
このコーナリング性能の高さと安定力は素直に魅力的ですね🕶
本題はよく分からず、動画を見た感想文になりましたが。

本題は・・・すみません、愚痴を垂れ流しているだけなので、無視してください。(RE-71RSで、ベスト更新したかったよォ！って気持ちの裏返しです(笑))。

動画も・・・実は素材のままアップしてしまったみたいです。。
本当はイントロとかコメントの字幕とか編集してたのに、まちがって素のまま・・・うぅ。

今回の動画に自分でコメントするとすれば、ラインはそれなりかなと思いますが、タイヤのスキール音が聞こえてこないので、コーナーとかでタイヤを使い切れていないのかなと感じました。
もっと集中できればその辺も試せたはずですが・・・。(まだ愚痴ってる(笑))。

いえいえ。これ愚痴なんですか(笑)
むしろ集中出来なくて、このコーナーの速度領域が速く安定してるのは、良い意味で怖いです。🕶

昨日の感想の蛇足でロードスターとして見ると、100km/hから160km/h位の伸びがECUパーツのおかげか、やけに速い気はしました。

動画は投稿側の立場を全く知らないですが。
私は書き込みだけで感じましたが、恐らく制作が大変でしょうし無理なさらず👍

確かに軽くスキール音が鳴るレベルになると、もっと速くはなるとは同じく思います。
てことは、これ以上にコーナーリング速度に伸びしろがあると

超軽量＋RE71RS。これ実際対面した場合、コーナリングで勝ち筋が皆無なので、ただただ恐怖です(笑)
「勿論とても良い意味です👍」

本当に速いかどうかは別として、アクセルのつきのもたつき感がなくなったことと、高回転での伸びが良くなったことは、このPCMリプロの効果だと思っています。

自分は生粋のロードスター乗りではないのでアレですが、ロードスターのパーティーレースに出ている人のコーナリングや走りはもっともっと異常な気がします。勿論これはとても良い意味で、です？(笑)。