黎明期の終わり ～MSCCT2005 筑波サマーカップ～ ※過去記録【新規】※

※本記事は"新規の"過去記録です※

MSCCT2005#01 筑波サマーカップに家族で行きました。
この頃写真とかビデオとかほとんど撮っていないので、一緒に来た家族がどう過ごしていたか、よく覚えていませんけどね。


それはさておき。

簡単に結果をまとめると以下の通り。
ベストラップ：1'11.889
前回(2023/10/24)が1'11.365なので、コンマ5秒くらい届かず。
特に練習もしてなく、季節を考慮すれば、速くも遅くもなってないってところでしょうか。

順位的にはモアクラス5位でした。

前回から順位を一つ上げ、

今回も表彰台登壇、及びトロフィーゲットできました。

ちなみに、モアクラスの1位は1'08.176で、これは今回のRX-8全体でも一番時計でした。


このころから出場者も固まりつつあり、知った顔が増え始めましたね～。

そして、今(2024年現在)から俯瞰してみると、だいたいこのあたりまでがRX-8のMSCCT黎明期なのではないかと思えます。
上記のように出場者が固まり始め、車の出来具合もタイムから言ってそれほどディープな仕上がりとは言えないでしょう。

このあとです！

もとより速い人はより速く、そこそこ(まぁ自分も一応この範囲か？)だった人も、腕にせよセッティングにせよ伸び始める人がだんだん速くなっていくのは。

自分のようにほとんど練習もせずに参加するのでは、成績やタイムもこの辺りで頭打ちになりはじめます。

しかし当時は、練習しようなどとはあまり考えなかったですね。
筑波も近いというわけでもないし、サーキット走行自体、"イベント"だと思ってましたから。

そして…2回も連続してトロフィーをゲットできたものだからいい気になって、ここから腕磨きではなく、車的テコ入れ始めることになる？のでした～。

ちなみに、富士スピードウェイのリニューアルオープンは、この年(2005年)4月10日です。
すごく意識したわけではないと思いますが、やはり近場に走るところが出来て無視できるわけもなく、やがてそちらで走ってみたいなぁとか漠然と思い始めたですね。

翌24日には家族で筑波山に行きました。


家族ドライブもこなせる愛車"れん"


ガマ、有名ですか？


筑波山にて

こういう風景写真、撮れると嬉しいもんですね～。