乗った人にしか良さが解らない車
| メーカー/モデル名 | 日産 / スカイライン オーテックバージョン (1988年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
1
|
|---|---|
| 満足している点 |
全て おすすめ度は限定車で量産車ではない為 流通することが少ないので控えめな評価にしています 多分この限定車のステアリングを握った事がある人は 1000人もいないと思うので… ノーマルエンジンの車両は現存何台あるのか？ 不等長のエキマニから奏でる音も結構良い音がします |
| 不満な点 |
部品が製廃になったものが多い 現状維持するのが精一杯 |
| 総評 |
多分人生を共にする車 良い、悪いは、人によって 感覚が違うので評価は出来ない 私に、とっては、唯一無二の存在 |
| デザイン |
5
ボディデザイン メーターパネル シート
エンジン 音 ボディ色 全てお気に入り |
|---|---|
| 走行性能 |
5
3000回転からの加速は、素晴らしい
俗に言うドッカンターボではなく 下からスムーズに加速します スピードメーターよりタコメーターを注視して 6800回転でシフトチェンジしています 街乗りでも、とても扱い易い |
| 乗り心地 |
5
助手席に乗った事が無いので解らないが
運転すると良い意味の振動や音を体感出来る 走らせてる感がハンパ無い |
| 積載性 |
 無評価
トランクは、広い
|
| 燃費 |
無評価
普通に走ればリッター10km位行くと思う
踏み込むとびっくりする位メーターが下がります |
| 価格 |
無評価
最近の旧車流行りで価格は高騰
まず、この車両の程度の車は、 出回る事は、無いと思うが 中古車市場に出て来ても、 私は、もう購入は、経済的に出来ないと思う |
| 故障経験 | 燃料ポンプ交換 燃料タンク交換 パワステホース交換 ステアリングラック交換 ウォーター3ウェイコネクター交換 ヒーターホース全て交換 燃料フィルター ホース交換 ウォーターポンプ サーモスタット交換 ターボウォーターホース交換 エキゾーストマニホールド破れ修理 など |
|---|
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