リアサスロアアームのロングボルト交換

リアサスペンション・ロアアームのロングボルトを新品交換しました。
前回サスペンションをTEINのFLEX Zに交換して1G締めしていたんですが、リアサスの動きがイマイチと感じたため、ロアアーム・ナックル側のブッシュが突っ張ったままになっているのではないかと疑いました。
ナックルとロアアームブッシュを固定するロングボルトは固着が定番のボルトのようです。
案の定ですが、ナットは簡単に緩むのですが、ボルトはびくともしませんでした。
スピナーハンドルを鉄パイプで延長して格闘すること10分程度、とうとうグリグリと緩めることができました。

ボルトが回るようになった後はボルトの先端をハンマーで叩いて抜きました。

新旧ボルトの比較です。左が新品で右が今回抜いたボルトです。
ちょうどナックルの下側でボルトが剥き出しになっているところから錆が進行するようです。タイヤを外さないと覗けないし洗えないところなのでこうなってしまうのでしょう🤔

ボルトを交換して1G締めしてから80キロほど試走してきました。
サスはフロントが吊るしのまま、リアが吊るしより車高+10mmに調整しました。
乗り心地はとてもしなやかになりました。リアが少し固めで大きめの段差だと少しガツンと来るのが気になります。8月にフルブッシュ交換を計画しているので、最終的にはそこで判断したいと思います。