法定24ヶ月点検

・エンジンオイル交換：SMストロングセーブＸ Eスペシャル
・オイルエレメント交換
・発煙筒交換(期限切れのため)
・パワステホースA 交換(オイル漏れのため)
・左フロントタイロッドエンド交換(ボールジョイントガタのため)
・ハイキャスタイロッドエンドオーバーブーツ取付

126,450km

フロントのタイロッドエンドは、8月にブーツのみ左右共に交換しましたが、左側がそもそもボールジョイントにガタが出ていたため、今回エンドASSYでの交換となりました。

外したタイロッドエンドを見てみたところ・・・
確かにグニャグニャでしたwww

サーキットのフルブレーキング時にフラついて、修正舵が必要だったのは、これが原因だった可能性が高いです。私はテンションロッドが怪しいと見ていましたが．．．

ハイキャス付車定番(！？)のハイキャスタイロッドエンドブーツからのグリース漏れ・・・
左右共に発生していて、実は車検前から気付いてましたが、やっぱりNGでしたwww

こちらはボールジョイントにガタはなく、ブーツだけ換えればOKですが、そもそも単品の設定がないので、ボールジョイントASSYでの交換となります。しかし、その場合はナックルへ圧入の必要もあり、圧入機がないと作業できません。

今回はナックルごとの交換を勧められましたが、ER34のハイキャス付車のリアナックルはアルミ製なので、部品代が左右で8万円、工賃も高いです。

ニスモブッシュ圧入済のリビルト品の使用も検討しましたが、今回は予算の都合により、純正ブーツの上から被せる「オーバーブーツ」なるものを某オクで購入し、それを用いて応急処置してもらいました。