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タミヤの1/24 A80スープラが完成しました！
納得のいく仕上がり…とはいきませんでしたが、それも次回への大切な課題
ということで😊
スジ彫りの難しさや、全体のメリハリ感など、多くを学ばせてくれたキットでした。
これにてスープラ3部作が無事完成！
並べてみると達成感がありますね✨
さて、次は何を作りましょうかね～～？🤔

📊 【実車スペック】
E-JZA80　RZ（前期・6MT）

・全長：4,520mm
・全幅：1,810mm
・全高：1,275mm
・ホイールベース：2,550mm
・車両重量：1,510kg
・エンジン：2JZ-GTE 直列6気筒DOHCターボ 2,997cc
・最高出力：280ps/5,600rpm
・最大トルク：44.0kg-m/3,600rpm
・燃料供給装置：電子制御燃料噴射式（EFI）
・サスペンション：前後ダブルウイッシュボーン式コイルスプリング
・乗車定員：4名

🧩 【模型データ】
・メーカー：タミヤ（1/24 スポーツカーシリーズ No.123）
・スケール：1/24
・製作期間：2026年1月～2月
・ボディカラー：Ex-シルバー(ガイアノーツ)をベースにガンメタを合わせながら調色
・備考：ZoomOn ZD073 1/24 ウインドー・ライト 塗装マスキング使用
　　　　ZoomOn ZC002 1/24 カーペットセット
　　　　シートベルトアンカー部のみ追加

MERCEDES-BENZ 190E 2.5-16 EVOLUTION Ⅱ 完成しました
黒の190E EVOⅡ。
いわゆる「子ベンツ」サイズながら、黒塗り＋エボの迫力で威圧感は相当なものですね。
実車は近年とんでもない価格まで高騰しており、
状態の良いレア個体ともなると、維持するだけでも相当な覚悟が必要そうです。
模型は古いフジミ製キット。
各所に“フジミトラップ”あり、さらにデカールもご臨終寸前という難物でしたが、
なんとか完成までこぎつけました。
とはいえ失敗箇所も多数……。
「あまり近くでジックリ見ないでください仕様」ということでご容赦を（笑）
🚗 【実車スペック｜MERCEDES-BENZ 190E 2.5-16 EVOLUTION Ⅱ】
・全長：4,580mm
・全幅：1,790mm
・全高：1,370mm
・ホイールベース：2,700mm
・車両重量：約1,340kg
・エンジン：M102型 直列4気筒 DOHC 2,463cc（NA）
・最高出力：235ps / 7,200rpm
・最大トルク：25.0kg-m / 5,000rpm
・燃料供給方式：機械式燃料噴射（KE-Jetronic）
・サスペンション：
　フロント：ストラット
　リア：マルチリンク
・乗車定員：5名
🧩 【模型データ】
・メーカー：フジミ
・スケール：1/24
・製作期間：2025年11月～12月
・ボディカラー：アルティメットブラック（ガイアノーツ）
・その他：板シャーシのため、下回りは黒一色で簡略仕上げ

ロウさんが旅立って、気付けばもう約1ヶ月。
その静けさに慣れた頃、ようやく――
次なる相棒が私のもとへやってきました。

今回迎えたのは Morgan 4/4（2017年式 フォードインジェクション）。
オールドイングリッシュホワイトに赤の内装という、
まるで“乗り手を試す”かのように気品あふれる一台です。

Morgan Motor Company が1909年にThree-Wheelerを生み出し、
そして1936年に4輪モデルである4/4へ進化したその歴史。
まるでその道のりをなぞるように、
私もついに“4輪の世界”へ踏み出すことになりました。

思えば2016年、奇跡のような縁で工場見学へ訪れ、
ジブリ映画のワンシーンのような工房で
職人たちが丁寧に車を形にしていく光景に心を奪われ、
「いつかは」と憧れ続けた日々。
今回の車は、まさにあの時期に作られた車両だと思うと、
もはや“因縁”ではなく“再会”に近い感覚でした。
そしてついに、思い切って迎え入れる決心をしました。

本日、名古屋から300km超の“引き取りツアー”を無事完走し、
相棒はついにガレージの本来あるべき場所に――
どっしりと鎮座いたしました。

幌の開閉ひとつ取っても、まだまだ慣れないことばかりで、
借りてきた猫のようにお互い探り合いですが、
これから少しずつ、確実に距離を縮めていきたいと思います。

最近、首相の元愛車として再び注目を集めているA70スープラ。
あの“バブルの象徴”とも言える名車が、いま1/24スケールで私の手の中に帰ってきました。

当時、学生だった自分にとっては、ショールームの展示車を眺めるのが精いっぱい。
手の届かない存在だったスープラを、こうして模型で再現できた瞬間——
胸の奥が少し熱くなりました。

製作途中に飛んでいったパーツがいくつか行方不明のままですが、
それもまた模型の“味”ということで…😅（←定番の言い訳）

A90型の迫力あるフォルムも魅力的ですが、
A70のこの直線的で端正なラインには、時代を超えても色あせない美しさがありますね。

📊 【実車スペック】
E-MA70-BLMZZ 3.0GT TURBO LIMITED
・全長：4,620mm
・全幅：1,745mm
・全高：1,300mm
・ホイールベース：2,595mm
・車両重量：1,570kg
・エンジン：7M-GTEU 直6 DOHC 2,954cc
・最高出力：240ps/5,600rpm
・最大トルク：35.0kg-m/3,200rpm
・燃料供給装置：電子制御燃料噴射式(EFI)
・サスペンション：ダブルウイッシュボーン式コイルスプリング
・乗車定員：5名

🧩 【模型データ】
・メーカー：ハセガワ（HC40）
・スケール：1/24
・製作期間：2025年9月～11月
・ボディカラー：クレオスブラック（8）80%＋メタルブラック（78）20％
・仕上げ：素組ストレート／右リアホイールキャップ紛失















模型という“時間の扉”を通して、かつての憧れともう一度出会えた気がします。
あの日届かなかった夢を、少しだけ形にできた。
そんな幸福な完成でした。

本日、11年連れ添ったロウさんが旅立ちました。

11年前の7月、神戸の市街地で前のオーナーさんから譲り受けて以来、
たくさんの思い出と出会いを与えてくれました。

どこへ行っても人気者で、人が自然と集まる車。
多くの方に声をかけていただいたこと、今でも鮮明に覚えています。

少しのトラブルもありましたが、すべて乗り越え、
最後は完ぺきな状態で次のオーナーへ引き継ぐことができました。

イギリスで3オーナー、そして国内では私が3人目のオーナー。
これからは新しい持ち主のもとで、また素敵な思い出を刻んでくれることでしょう。

ありがとう、ロウさん。
そして、新しい旅路に幸あれ。✨






11年前のロウさん！ここからコツコツ磨いて、今の姿になりました😌✨