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シトロエンDH（ドリンクホルダー）問題！
前席側の純正ドリンクホルダーはセンターコンソール内に１個！のみ
これは非常に不便で使いにくい！しかも線カーコンソール開けっ放しでないと使えない構造
ブレーキで閉じたら大参事！！欧州車に多いDH問題です！



オートバックスで汎用型の２個タイプを選んで治具作ってはめ込みましたとさ！

W203　メルセデスのスポーツクーペは素晴らしい車でした。
維持期間は4年弱でしたがその間大きなトラブルもなく乗り心地も最高です。
ただ、2ドアクーペの4人乗りと言うスタイルが今の家族構成に合わなくなってきたので
このたび新たにシトロエン　C5に乗り換えました。
ハイドロに乗れるのはもうこれが最後の機会かなと思い思い切っての入れ替えです
初めての仏車、初めてのハイドロどんなカ―ライフが待ち受けてるのか楽しみです！！

タミヤのポルシェが完成しました！
エンジンレスなので部品は少ないですがその分シャーシなどの塗り分けは大変でした。
ノーマルの９９６からの変更のようで足回りやリアシートなど余る部品もありました（笑）
まだまだ、模型作りの課題はありますがとりあえずはこれが形になってよかったです。

ではご談笑下さい。

春ごろ、不注意によりオーバーレブさせてしまいました！
もともと回転域の高いツインカムエンジンのドリーム、オーバーレブさせると・・やはりバルブを突いたようです！

と言うことでヘッド、バルブ周りはダメだろうなと…ならば・・修理のついでにボアアップしましょう！！


タケガワでまだ部品がそろうのがありがたや～～～です。

ちなみに今回のボアアップメニュー
・タケガワボアアップキット　89ｃｃ
・タケガワハイカム
・タケガワオイルクーラー
・タケガワ　ケイヒン　PE24キャブ
・スプロケット　１６T

まだまだ馴らし中ですがかなりパワー感は上がって乗りやすくなりました！
もう少しキャブ調整が必要そうですが…ｗ











随分前に組み立てたアオシマの1/12とのコラボショット！

実車は凄い価格らしいですね！
庶民には実車は縁のない世界です。造形美を楽しむなら、模型で十分と言い聞かせて完成させました！
多少失敗した部分もありますが、無事完成して形になりました！
少し癖のあるキットだったかな。。
駄作ではございますがご談笑下さい