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素人のセッティングなので間違いだらけなんでしょうなぁ…

忘備録みたいなものですので見てる皆様は決してマネしないようにね（＾＾）


と断りを入れておいて本題に進みましょうか（わら）


タクト、、油漏れの箇所は特定できず…

しかし漏れたオイルの色が真っ黒ってことは燃焼室あたりが怪しいのかな

一応シリンダーを抜いてガスケットが少々ウエッティなので液体ガスケット併用で締込ました

キャブセッティング中に確認する限りはお漏らし無さそうです

キャブは

エアスクリューが２回転半　⇒　１回転と3/4　⇒　１回転と1/2へ
ニードルクリップを下から２段目　⇒　下から３段目へ
メインジェット　＃80　⇒　＃85へ

以上の変更を施して写真のような焼け具合

もうあと１歩なのかな？？

エンストもしなくなりましたので先日よりはかなり改善したのでしょう！！

先日、卒業証明書を持って免許センターにてライセンスを交付してもらいました

おかげさまで金色免許！！ （わら）

交付日から1年間は初心者運転期間らしいので3点以上の減点は講習だそうな・・

気をつけねば

でもって、会社休んだついでに市役所に行ってタクトのナンバー再交付受けました！

一応改造申請出して６０ccの黄色ナンバー！！

保険の支払いも済ませていざ路上テスト！！

あぁ・・・南～～無～～～

キャブセッティングが悪いのか走行途中でエンスト･･･（爆）

燃料濃過ぎかな・・キャブセッティングしなくちゃ乗れそうにないですなぁ

しかも油漏れも･･･さて、行く末はいかに･･（爆）

この前完成したタクト！

登録はまだですが、２種登録して３０キロ＋２段階右折縛りを解くことにしました（笑

ボアアップしてるのでこの辺り間問題なしかなと

で、問題は免許！！

ということで、、無事自動２輪（ＭＴ）を取得しました！！

さて、あとは登録して、、保険掛けなくちゃね！

エンジン再始動成功！！

調整はまだまだですがひと山越えました！！

レストア日記９

エンジン組みました

再始動できるのか？？

乞うご期待！！

レストア日記8