マツダ CX-5

ユーザー評価： 4.54

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新型CX-5試乗記（ディーゼル2200ｃｃ　2WD） - CX-5

試乗

新型CX-5試乗記（ディーゼル2200ｃｃ　2WD）

  • 鉄ちゃん

  • マツダ / CX-5
    XD Lパッケージ(AT_2.2) (2017年)
    • レビュー日：2017年5月25日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：その他

おすすめ度： 5

満足している点
やはり、スカイアクティブディーゼルならではのパワーとトルクですかね。ボディー剛性もよくなり、重たいディーゼルエンジンを積んでいてもコーナリングや安定性、クッションなどが抜群によく、この価格で欧州の高級車を思わせる乗り味は最高！加速時のエンジン音が気持ちイイ。
不満な点
車体がでかい。これくらい。わずかにかすかに聞こえるディーゼルエンジンの音は気になる人は極々少数いるかもしれませんが、わたくしは心地よい音と思う。
総評
まったく非の打ち所がない車です。先代CX－5に比べ、ただでさえ静かなディーゼルエンジンだったが更にディーゼルエンジンの音が小さくなり、更に遠くでエンジン音がしているという感じ。エンジンが重くてもシャーシ性能がS級品なのでコーナリングは抜群。段差もトントンではなくタンタンタンとさらに上質なクッションになっている。上質といっても一昔前のとある日本ビック自動車メーカーの高級車に見られたフニャフニャの乗り心地では決してありません。欧州車に乗っている方も満足できる出来栄えです。（友人の欧州車に乗ったことがあるのでわかります。）
走行性能
無評価
この車の得意分野。パワーよし、コーナリングよし、クッションよし、燃費よしで、ハイパワー低燃費の車です。峠道も乗りましたが、たとえ急坂であっても、エンジンが１５００回転程でもスルスルスルと上りますしそこから踏み込めば急坂を強烈な加速をし上ってゆきます
乗り心地
無評価
欧州車に比べ、以前のマツダ車の欠点だったが、今回はこれを返上！走りはいいが乗り心地はそこそこだったマツダ車が、走りも乗り心地も一級品になりました。
積載性
無評価
大満足です。広いです。
燃費
無評価
１日試乗なのでわかりませんが、50キロほど走りリッター１５ほどですか？
故障経験
試乗車なのでわかりません
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/381627/blog/39829594/

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