ホンダ エリシオン

ユーザー評価： 4.4

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ＨＯＮＤＡイズムを感じる走りの良さを持った、最上級ミニバンです。 エクステリアデザインに関しては、競合車よりも落ち着きがあり上品だと思います。 高 - エリシオン

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ＨＯＮＤＡイズムを感じる走りの良さを持った、最上…

おすすめ度： 5

満足している点
特筆すべき点は車内の静寂性です。アイドリング時はエンジン音はほぼ聞こえず。さすがに走行中、加速時はエンジン音は少し入ってきますが、耳障りなノイズ的な物ではなく、至ってソフトな快音です。ミニバンの中ではトップではないでしょうか。
インテリアデザインも変に凝っておらず、上品でオーソドックスな感じで飽きません。万人向けだと思います。またちょっとした所に気遣いが感じられ、小物入れの中は起毛、ドアポケットの底面にはカーペット生地やゴムの滑り止めが敷かれていたりと、お金を払った甲斐があったと感じます。シートは３列目も含め厚くてホールド感があり、背もたれも大きくしっかりしています。
走りに関しては、もう言う事ないでしょう。低重心のおかげか、コーナーでの安定感にはびっくりしました。通勤路でちょっとしたＳ字があるのですが、前車のＲＦステップＷＧＮとは比較にならない安定性です。これはしっかりとした足回りとホールド性のあるシートのお陰でしょう！
あとカーゴスペースは諦めましょう。フル乗車のシートアレンジではＡ型ベビーカーが載りません・・・。
不満な点
お気に入りの車なのであまり気にはならないのですが、残念な点が数点あります・・・。
雨の日に水溜りを通過する時、ホイールハウス内に水しぶきが当たる音にはショックです。極端な表現をすれば雨の日のトタン屋根のような音ですかね。室内が静かなだけにショック・・・。あとクラクション音は軽のような音で、交換を考えています。恥ずかしくて鳴らせません。
カーナビの音声認識は住所検索の際はおバカ。ただ、他のエアコンやオーディオ操作の音声は認識率は高いかな。ＷＩＬＬＣＯＭの専用カードを使用していますが、通信中は音声操作が出来ないので、通信時間もそこそこかかるから若干不便。リアエンタが欲しかったけど、スピーカーから音声出力できないので諦めて後席モニターを付けました。走行中は見れますが、ＤＶＤタイトルのメニュー操作は停止時にプログレッシブコマンダーでないと操作が出来ないのは不便。
スマートキーですが、ボタンがボディーとツライチ＋硬いので、場所が分かり辛く押し辛い。リアゲートのボタンは突起になっていて滑り止めの付いていて押しやすい。水は電気を通すので洗車でドア付近を洗う時、何回も誤動作します・・・。開いて閉まっての繰り返し・・・。
燃費があと少し上がると嬉しいかな。
総評
ＨＯＮＤＡイズムを感じる走りの良さを持った、最上級ミニバンです。
エクステリアデザインに関しては、競合車よりも落ち着きがあり上品だと思います。
高額なお金を払った甲斐がありました。それなりの装備、性能を提供してくれる車です。
「必要ないけどあると便利」な機能も多く、ワイパーはブレーキを離した瞬間に必ず一回動く（間欠時）、間欠時でも車速が上がると連続になる、リバースに入れるとリアワイパーが動く、パーキングに入れるとドアロックが全席解除される、サイドブレーキを引いたまま走りだすとブザーが鳴るなど、ちょっと贅沢な機能に満足です。
走行性能にもクセがなく素直で、２．４Ｌでもパワーも十分、快適です。Ｖ６だったらもっと静かなの？と思うくらい静かな車です。
おすすめポイント

ターゲット

ファミリー向け、セレブ向け

スタイル

クール、迫力がある

ドライビング

スポーティ、運転が楽しい、静粛性が高い、乗り心地がいい

インテリア

ハイクオリティ、快適装備が充実

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