やまぐっちのブログ一覧

スバルの前期５AT特有らしい？　２速変速時の「ドン！！！」

インパネ表示の「後から再生」は、ステア左下の「ｉ／ｓeｔ」のボタン押せば、落ち着いた時に後で確認できることを今回覚えました(^▽^;)　　動画保存庫に保存～っと　　１９秒のちょっとした動画です～。

追記。　このインフォメーションは必ず出るわけではなくて、「２速ドン！」症状が出てもチェックランプ点灯しない方が多いので・・・結構レアかも？

取りあえず前回のトラブルブログも載せてみますm(__)m

私のレガシィは、D形の～「SIクルーズリミテッド」とのグレードでして、ATミッションは・・・後期らしいです。
みんカラレガシィ乗りの方から、D型→E形に変わる直前の私の車のグレードは、ATは完全に後期！と教えて頂きました♪　感謝！

追記。　いや～この車、結構前に某？レガシィ乗りのみん友さんからの「モシモシ」でｗご情報もらいましたが、ビミョーな時期の車なんですね(;^_^A アセアセ・・・






その後～音沙汰ナシでしたが、「症状はだんだんと酷くなりますので～」の情報通り・・・気まぐれながら？段々と頻発するように(;´Д`A ```

具体的には、「２速ドン！！」が出る時は・・・
１～２速で軽い「トン」が出て、
２～３速で強烈な「ドン！！！」
３～４速はちょっと「ドン！」
４～５速は軽い「トン」

といった感じでして、とにかく２～３速が酷い「ドン！！！」ですね～(ﾟДﾟ;)
信号待ちの減速での～自動シフトダウンでも３～２？　２～１？で、ちょこっと「違和感トン！」があるので、「次の加速時は身構えよう」とか？

どうやら？みんカラ先人達のご情報より、AT温度が冷えてる時と暖気後は症状出なく、中途半端な暖気中に発生～とかの情報は、なんだか当てはまる感じしてます。
みんカラ情報は、改めて凄いな！と思った次第です(^▽^;)



そして～、私のレガシィAT下に付いてる「バルブボディ品番」の最近調べていましたが・・・該当ナシ！！
そしたら、モロモロな対策品と思われる品番を見っけ！
「３１７０５AA６８３」でして、最後数字の「３」が・・・「１」や「２」の対策品だとか？？　間違ってるかもしれませんが(^▽^;)　　

追記。「partsfan」で調べた、マイレガシィのバルブボディ品番は「31705AA620」でした。

スバルサイトの新品見たら～送料込みになると１７万オーバー！？？


送料込みで９万近くか～汗？という商品も見つけましたが～ドル＄表記もあり・・・ちょっと自信ないワタクシ(;''∀'')

んじゃあ、「タービン回転センサー２」を含むハーネスだけでいいか～で調べるも・・・　「30922AA010」

４６０００近い！？　・・・センサー付きのただのハーネスで！！？
４６００円ぐらいにしか見えないんですが(;´Д`A ```


２１０００円くらいのショップも見つけましたが・・・　ホムペ的に～即決出来ない感じの雰囲気(;^_^A アセアセ・・・


取りあえず、手元にパワステフルード交換用に、スバルの（アイシン精機さんの）ATFが残量３．９ℓくらいあるので、今日休みだった私は、ATF交換用品を～と思い・・・100均へ～ｗ

ATFの量を測れるビーカーっぽい軽量カップと、
バルブボディが収まる位のトレーと、
アストロの注射器に付いてきたホースがATFのゲージパイプに入るサイズなので、そのホースを取り付けれる～キャンプ用のランタンとかにホワイトガソリン入れるような「ジョーゴ」をゲット。

液体ガスケットは、パジェロ時代にATオイルパン脱着で使ったのが・・・まだ中身生きてた！！♪
スリーボンドの１２０７Cの上に「オートマ　ATF用」との消えかかってるボールペン字がｗ
２０年前の「私」・・・用途の記録残してくれてありがとう！♪


「アウトドアな？ジョーゴ」にアストロプロダクツのホースをグニグニ嵌め込み、エンジンカバーを外して・・・
「この部分」に乗っけたらピッタリ！
良し！１００％入れれる状況が整いましたので、下に潜ります～。


８ｍｍの六角レンチをセットして～、４ℓオイル受けも準備して～あとはＡＴＦ抜くだけ。
・・・・で、ＡＴのオイルパンの大きさ的に？なんか嫌～な予感がして・・・

家に戻り、「BP5 ５AT オイル 容量」で検索したら・・・
「レガシィのＡＴは８Ｌ～１０Ｌ入っているのに対し、下抜きでは５Ｌ位しか抜けないそうです。」との文字が！

「ドレン抜き」で～５Lも抜けるのか！(;´Д`A ```
手元のATFはせいぜい３．９ℓですが、意外に多いオイルパン容量（汗）
・・・止めとこ止めとこ！



んで、全く違う作業の～、マフラーの黒サビ化でもしようか？と前回の「錆転換剤」をセンターパイプにひたすらヌリヌリ。


ついには、フロントパイプまで到達（笑）
前回見つからなかった、「細い平筆」見つけて塗りましたが・・・パイプ上部は「歯ブラシ」で塗りたかった感じですが(^▽^;)


あとは、初めての「エアフロセンサー」のお掃除ｗ
「エアフロクリーナー」が間違いないと思いますが・・・実はシルビア時代から「パーツクリーナー」でキレイキレイしてる私です(^▽^;)

追記。黒い「水玉」に見えますが・・・本来「半透明な赤色」が正常状態です(^▽^;)

う～ん？取りあえず、追加でATF購入ですね～(^▽^;)

ん～？　もう整備手帳入りしそうな案件なのですが・・・特に何も変わりないので？～ブログです汗

昨日、３回目のワクチン接種を受けて来ました♪

タイトルお写真は・・・以前なんだか反響が多かった？二の腕のお写真を・・・載せなければマズいのかな～？って、やはりUP(;''∀'')

１回目、２回目は集団接種でモデルナ打ちましたが～。
３回目ともなれば、だいぶ予約枠が開いてるので、普通の「掛かりつけ医院」での予約取れましたので～ファイザーにしました。


１回目は筋肉痛っぽいのだけ。

２回目は３９度ちょいまで上がりましたが、高熱なんかより？とにかくダルさが酷くて、・・・
んでも、今回３回目のファイザーは注射部分の筋肉痛っぽいのだけみたいでOKOK！♪

そして～先日なのですが、一関への出張で日帰りした私・・・

待ち合わせ時間に余裕がありすぎて～・・・「道の駅　平泉」を初めて訪れ。CP緑化ｗ


しばらく時間潰してましたが・・・な～んかオイルの匂いが？？
硫黄系？の匂いなのでデフとかミッションとか？？


ウロウロしてると・・・　あっれ～！？　ウチの車？？


「小型トラック～」のリヤデフの入口（ピニオン側）からお漏らし:(；ﾞﾟ''ωﾟ''):
あっら～！？　写真奥のリヤタイヤもオイルが吹き飛んだ跡が！(；・∀・)
高速道路が多いので、アチコチに吹き飛んで！

でもまあ、デフなら「リングギヤ」がオイルに浸かってるうちは、だいぶ時間的猶予あるので・・・そのまま走りましたが(^▽^;)


一関の現場到着で、ハイドラをズームアウトしたら～、いつものお近づきのみん友さんと３ショット！♪　といった思い出話ｗ
今回は現地確認と寸法取りの～・・・言い換えれば「ただのドライブ？」ｗ


そして～、３回目ワクチン接種から１日経ちまして～・・・今日は大人しくしてましたが、夕方にちょこっと買い物とか「ぶらぶら～。」したあとに、久しぶりにヘッドライトを磨いてみたりｗ

「あとはマッタリだ～！♪」って家に入り、試しに熱測ったら・・・！

な～んと！？　３８度？？
気づかなかった！:(；ﾞﾟ''ωﾟ''):

ん～、なんか「耐熱性」が高い私です(^▽^;)