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イイね!
2016年07月26日

まだまだ乗るので…ちょっとメンテ

最近ATF交換をしていないのに気付いたので、行きつけのお店でATF全量交換をお願いしました。以前と違ったシステムだったのと、オイルパン(何故ディスポなのか不思議ですね)も交換したので結構費用がかかりました(爆)。交換後のオイルパンを見ると汚れたオイルでべったり、鉄粉もかなりこびりついていました。

交換後に走ってみると、明らかに変速が滑らかでかつ速くなっています。1ウェイバルブに交換後はエンジンブレーキが弱くなってアクセルオフでの回転落ちもやや鈍くなったせいか、ギアチェンジが遅くなった気がしていましたが、今回の交換でしっかり元に戻った…と言うより速くなりました。

スリップロスも少なくなったようで、アクセルオンに対して加速感も増していますし、前回の交換時からかなりへたっていたらしい事を実感しました(爆)。ロックアップする領域も広がって低速でも粘るようになったので燃費的にも向上したようです。

これで余裕で20万Kmは行けそうです。やっぱりメンテは大事ですね。
ブログ一覧 | ALPINA D3 Biturbo | 日記
Posted at 2016/07/26 13:08:45

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この記事へのコメント

2016年7月26日 18:10
今回は何度目の交換ですか?
私も近々交換しようとオイルパンをオーダーしてありますが、現在あまりにも調子が良いので作業を待ってもらってるところです。
本当は静岡まで行って交換すると一番良いのでしょうがf(^_^;)
コメントへの返答
2016年7月26日 22:08
今回で4度目のはずですが、前回からは意外と距離が伸びてしまっていました。

yamatakeさんのD3Biturboはまだ新車同然のコンディションのようですが、交換すると結構変わるかもしれませんね。
2016年7月26日 21:44
RANちゃん様...今晩は(^^)v

ATF交換され、快調なのは何よりです(^_^)

我が愛機・B7嬢も、7月2日のサマーチェック時にATF交換しました。
メンテナンスフリー化が進み、ATFは無交換とされております。
が、AT内部では少しづつ劣化が進み、スラッジが発生します。
長く乗るならATの構造上、定期的なATF交換は必要と思います。
又、ATF交換と同時にフィルターも交換しました。
交換後は同様に、快調さを実感しましたd(*^v^*)b♪

愛情メンテで、20万㎞走破は余裕の事でしょう!!!

では又 by アル君(^^)/~~~
コメントへの返答
2016年7月26日 22:12
こんばんは、コメントありがとうございます。淡路島に行けなくて本当に残念でした。

ATFは交換する度に変速ショックは少なくなり、加速のレスポンスも良くなるので、とても無交換で良いとは思えないですね。一度壊れるとAT交換は凄い出費なので、それに比べれば定期交換の方がリーズナブルですね。

これで20万Kmまでは安心な気がしますので、他のメンテも気を付けないと(爆)。
2016年7月27日 1:23
リンク先を見ました。もともと複雑な構造なのでミッションオイルはあまりいじりたくないイメージがありますが、きちんとやるとなると相当気を遣うのですね。フィーリングが良くなって良かったですね!
コメントへの返答
2016年7月27日 8:18
はい、他のサイトを見ても長距離交換しないで下手にやるとATを壊すとか、色々物騒な話が書いてあるので、それならBMWのように無交換というのも無難な選択かもしれませんね。

今回は少し距離が伸びてからの交換になったせいもあって、まるで違うATになったくらいにフィーリングが向上しています。オイルのせいもあると思いますが、納車時のコンディションより良い感じです。

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「リモコンキーの電池替えたら効きが良くなりました。これであとは洗車したら年越しの準備は完了ですね。」
何シテル?   12/29 08:05
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