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日産の本気のFRセダン - ローレル
マイカー
日産の本気のFRセダン
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Garage 94-99
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日産 / ローレル
クラブS(AT_2.5) (1993年) -
- レビュー日：2026年7月26日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
直線基調のスタイリングは最近の車とは異なる高級感が新鮮。
ピラーが立っていて視界が広くて見やすい。
足が良くロールが少ない割に乗り心地がしなやか。
RB25DEの滑らかさと良いエンジン音。 - 不満な点
- 燃費は気にしてはいけないが、街乗りで7km/Lはやはり厳しい。高速道路は13km/L程度。
- 総評
- 同じ車を目にすることが無く、実際に所有してみると満足感が高い。唯一無二感が味わえる。
- デザイン
- 5
-
フロントは、日産らしくてイカツイ感じで良い。
リアスポイラーは、セダンにしては大きめでカッコよい。 - 走行性能
- 5
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アクセルを踏みこむと加速が割と早い。
ハンドルを切ると思ったより回頭性がいいので操作が楽。 - 乗り心地
- 5
- CLUB-Sのサスペンションはメダリストよりやや硬めということもあって、荒れた道はコツコツはあるが不快ではない。総じて乗り心地はよく高級感がある。ロールも大きくなく運動性能は高いように感じられる。
- 積載性
- 5
- トランクは広い
- 燃費
- 3
- 旅行、レジャーの遠距離用と割り切れば燃費は満足で、気にするほどではないが街乗りや渋滞を避ければ良いと思う。
- 価格
- 5
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94年式をオークションで車両価格41万円ほどで購入。
前ワンオーナーが32年間ディーラーメンテでキープしていた。状態が良い掘り出し物。 - 故障経験
- 納車後の故障は無いが、サスペンションのゴム類、ショックは劣化していたので、早速交換したら新車時と思われる乗り心地を体感している。
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