テスラモデルYよりしなやか？BEVの常識を覆す乗り心地 - EX30

マイカー

テスラモデルYよりしなやか？BEVの常識を覆す乗り心地

DJ Chomiya
ボルボ / EX30
ウルトラシングルモーターエクステンデッドレンジ_RHD (2023年)
- レビュー日：2026年8月28日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：4
価格：3

満足している点: ・テスラモデルYなどのライバルBEVと比べて、明らかに角の取れた柔らかくしなやかな乗り心地
・バッテリー搭載車特有の硬さを感じさせない、北欧車らしい上質な足まわり
・コンパクトで扱いやすいサイズ感でありながら、日常使いに十分なEVの力強い走り
・リサイクル素材を活かした、ミニマリズムを感じさせる洗練されたインテリア空間
不満な点: ・リサイクル素材を活かした、ミニマリズムを感じさせる洗練されたインテリア空間
不満な点
・BEV全般の傾向として車両重量があるため、路面のうねりや大きめの段差をしなやかにいなす一方で、サスペンションのストローク感に物足りなさを覚えるシーンがある
・物理スイッチが少ないミニマルなコクピットデザインのため、エアコン操作や各種設定を行う際にモニターへの視線移動とタッチ操作が必要になる点
総評: 一般的なBEVはバッテリーの重さや高剛性化の影響で足回りが硬めになりがちですが、このボルボEX30はその常識を心地よく裏切ってくれる一台です。ライバルであるテスラモデルYと比較しても、明らかに角の取れた柔らかくしなやかな乗り心地を実現しており、日常の移動を上質な時間に変えてくれます。
インテリアや操作系にミニマリズムを追求したゆえの割り切りはあるものの、コンパクトなボディに宿る北欧の哲学と、BEVとしての新しい走りの質感が高い次元でバランスしています。日々のドライブを肩肘張らずに、かつスタイリッシュに楽しみたい大人のための、非常に魅力的な選択肢と言えるでしょう。

デザイン: 5
走行性能: 4
乗り心地: 4
積載性: 3
燃費: 4
価格: 3