元気に走る日々の相棒！ - クロスビー

マイカー

元気に走る日々の相棒！

とだお
スズキ / クロスビー
ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) (2024年)
- レビュー日：2026年9月13日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：3

満足している点: 車高が高く、視界が良いこと。ダウンサイジングターボ+マイルドハイブリッドと軽量車体ゆえのパワフルさ、6AT＆パドルシフトでのキビキビした動き、狭いところでも平気なコンパクトさ。扱いやすさがとてもいいです。排気量1000CCなので自動車税も安く、一応ハイブリッド扱いなので経年重課もありません（そこまで乗るかは分かりませんが…）。
不満な点: 4WDターボ車かつ空力も良いとは言えない形状の車となので、正直燃費はイマイチ。タンク容量も少ないので、給油は頻繁です。
総評: 走りの楽しさや実用性を上手く両立した車だと思います。燃費が気になるなら他の車を選ぶべきでしょうが、個人的にはとても満足しています。

デザイン: 4; 最近では珍しい丸目のヘッドライト。ツートンカラーもポップさを好む人にはいいと思います。車内はプラスチックではありますが、高級車でもなし不満はありません。
走行性能: 5; 1000CCターボ+マイルドハイブリッド、車重1トンの軽量ボディでかなりパワフルに走ります。シティユースで不満はありませんし、旅行で訪れた榛名山やいろは坂の登りもグイグイ登ってくれました。
乗り心地: 4; 腰高で全長・全幅とも大きくないので、高速120キロだと少し気になる。4WD車は後輪サスペンションがリジットのラテラルロッド付なので、どうしてもしなやかさは弱い。路面が荒れてるところだと、特に後席の乗り心地は跳ねるような感じで宜しくない。下り坂のカーブ等でもロール感を感じることが多いです（アイシンのドアスタビライザーを取付けてから大分良くなった）。
積載性: 4; 後席を倒せばフラットになりますし、背も高いので、結構積めます。ただし、後席に人を乗せるとなると、どうしても荷室は狭くなるので工夫は必要です。
燃費: 3; あまり良くは無いです。ターボだし4WDなので、そこは期待せずに買いました。
価格: 3; 購入時、値引やオプション含めて300万円超え。天下のスズキでもこの値段になるんだなという感じです。
故障経験: 特になし