始業点検は確実に（伊勢湾　知多セントレア付近海上で漂流の寸前）

一人で古い１２００ＧＰ　ジェット乗りに出かけて　あるビーチで友達と合流、女の子乗せ走行中海上でエンジン停止、再始動しても停止の繰り返し、、、、、、、、、、、、、超アセッタ
バッテリ低電圧警報まで出てスタータも心無く回らない、何度かトライして岸まで着けないのか？

幸い海岸から近い位置だったので海岸までたどり着けたので友達に携帯でレスキュー頼んでみるも出ず、、、、、、、、、、、、、、、、、、落ち込む私とｊｋ　、、、、、、、しばし無言
で　　　その子と話してたら以前も止まって流された事が有るとの話、、、、タタリだって冗談言って和ませる
そのあいだ岸で打ち上げられてたので部品数箇所破損、、、、　（涙　


友達と何とか連絡着き海上曳航してもらいマリーナまで帰港、
親しき仲にも海での安全は命に繋がるので礼儀です（焼肉２人分位）

単独ツーリングで一人だったらほんと　１１８へ電話してたです。
エンジンは不調のまま点検に入るがアイドリング状態なら始動するが回転上げると停止
陸に揚げ塩抜き洗浄しながら３０分位見てると水洗してるのにオイルが出てくる？？？？
何故？２ストなので漏れない限り無くなるはず、

各部分点検しながら触ってたらホース外れがある！
３気等の内、１発にオイル入らなくなってる、異状燃焼温度になりセンサー停止してた模様？
多分焼き付きまではいって無いと？キャブばらし２ストオイルをたっぷり入れてシリンダー保護

あと不良部品を外しハイエースで帰宅、、、もの凄く凹む一日でした。
今年は色々な事が良く起きる様な年です。

でもボートなどの海上乗り物はホント始業点検とメン手ナンスしていかないと危ない
クルマだと止まってもＪＡＦなどレスキューしてもらえるので気楽ですが海は怖いです。
次回休みは徹底的に点検＆補修予定

ハイエースはＦ－ｃｏｎＤ入れてから燃費８ｋ辺りです、夏場はＡＣ使うので燃費良くならないですね