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イイね!
2009年09月28日

車検完了

車検終わりました、整備事項はクラッチ交換だけ言っておいたのですが
一部メンテナンスの交換したとの事で
2点で

1、クラッチはフライホイール側はギリギリで綺麗な状態でしたが裏側はリベット位置まで磨り減ってクラッチカバーのデスクが傷できていました、あと少しでクラッチが往かれる最後の状態だったようです(物はお店で見てきました)
2、Fブレーキは走行時少しジャダー出てきてるように感じたとの事でノーマルディスク研磨加工とパッド交換

あとは各部署の微調整

このような整備修理は今多いアルバイトなどの代行業者などでは絶対に無理
クルマ長く乗るなら掛かり付けの整備士さんが必要です。



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/09/28 17:21:49

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この記事へのコメント

2009年9月28日 18:41
クラッチ交換したんですか!?
やっぱつないだ感じとか変わりますか!?
僕のはクラッチの状態がどうなってんのかいまいち分かんないっす(汗)(滑ってんのかとか)
あんま踏まないんで・・・
コメントへの返答
2009年9月28日 19:31
クラッチ交換した踏みが凄く軽くギアの入りがスパッって繋がる感じに変わりました、

すべる状態は高速とか一定の回転(3000回転位)からフル加速した時車が前に出るよりタコが上がってしまう状態です、低回転速だと滑りは分りにくいですね、

スタはちさんのは16km/L燃費下がらないので正常!!滑ってないと思いますよ

2009年9月28日 19:39
なるほど~
回転数に加速がついてこなくなるってことですね!!
なら多分大丈夫ですね♪
ありがとうございます!
コメントへの返答
2009年9月28日 19:39
目指すは 17km/Lです
2009年9月28日 22:42
フライホイールが無事で良かったですねわーい(嬉しい顔)

最近はクラッチ付きが少ないのでクラッチ交換も
貴重な整備作業になってきましたね

クラッチの滑りは5速でクラッチを繋いでスタートした時に
エンストしにくくなりますね

後はクラッチレリーズのブーツが縮んでるとクラッチ残量が無い状態ですね
コメントへの返答
2009年9月29日 20:36
フライホイールが傷あれば研磨して軽量化もいいですね、アクセルレスポンスのツキがよくなるので

昔はクラッチ油圧シリンダが抜けてクラッチ無しで1速スターター始動しギア繋ぎ修理屋さんまで動かした経験もあります。

サバイバルには慣れていますので
2009年9月29日 1:18
僕も車検なのに未だPOLOが
帰って来てません・・・

ヽ(´o`;モシモシ?

クラッチ交換もしないといけないのに・・・
コメントへの返答
2009年9月29日 20:39
ポロはMTなのですね、
ベースがGTI でしょうか?
若い方は経験の為自分で行なうのも楽しいかもですよ、お店でアドバイス貰えば簡単です、今よりもより自分の車に愛着がわきます。




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「サーフボードリペアを部分ボカシいれるのですが http://cvw.jp/b/385312/48589774/
何シテル?   08/10 10:30
2014年6月狭心症にて血管詰まり気味で病気発覚  7月に心臓血管2本開胸にて血管バイパス手術も経験  元気に回復  2019年7月  人間ドックに...
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