一周忌法要で帰省　高速道路クルコン使うと

今日は一周忌法要で
高速道路インプレッション！

ゴルフ新車慣らししながら
基本アベレージエンジン回転数２０００回転位で
ブラインドタッチも簡単に触れた！

モードは慣らし運転してエコモードで走行




クルコン使用

三重県志摩市実家まで高速道路使いゴルフの高速道路インプレッション(笑)


追従制御のクルコン使用だと前車両が直ぐに退いてしまう？

まだまだ追従制御のクルコン浸透して無いからだねぇ！


一定カルガモ走行距離で追従速度で走ってても皆様直ぐに追い越し車線でて前に行こうと加速しますから
センサー範囲広がる距離だと割り込んでくるし
追い越し車線でてクルコンから走行車線に戻ると
また追い越し車線でていちゃうし



世間一般にはまだまだ追従制御システムクルコンは浸透していません。






海外の高速道路みたいに走れないの
アウトバーンとかアメリカのハイウエーみたいに追従速度で走ってくれないです(笑)


ちなみにゴルフ7の追従制御ACCだと２１０ｋまでは追従制御するようですね！

クルコン設定速度確認したら２１０まであった！
でも要らないよう日本ではねぇ。