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イイね!
2018年09月23日

SEADOOの燃料ポンプ買わないと

SEADOOの燃料ポンプ買わないと SEADOO

燃圧計繋ぐ確認検査

みごとに圧力低下!








マニュアル本ではエンジン掛けずランヤード刺して
44Psiと成ってるんですが
数値例 
3 Bar
0.3 MPa
3 kgf/㎠




計測したら30 Psi 位で上がらずという?
モーター回っているけども圧力低下

そりゃ海の上だと全開回らない訳ですね 


測定方法は 
SEADOO純正品ホース中古をネットで購入 インジェクター手前当たりカットして
分枝パイプ付け替えて確認検査
(@_@)(@_@)(@_@)(@_@)(@_@)(@_@)(@_@)(@_@)(@_@)(@_@)(@_@)(@_@)(@_@)(@_@)(@_@)(@_@)

高回転まで回せないと
陸上では回るけど負荷無いから回る状態


燃料ポンプ交換ですね!





事前準備で満タン入れてた燃料タンクから抜き取りプライマリーポンプで
ショップの車におすそ分けレギュラー入れてあげて JETタンク内を半分位まで減らして
圧下げてオーバーフローしない用意


燃料計をユニバーサル分枝配管つなぎ合わせる
ホースサイズ6mm8mm用なので少し細いのです

でもSEADOOの配管3/8  約9.5mmなのでクランプ2個で絞めても隙間から洩れる漏れる!

引火爆発したら大変なので最小限に 




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ぐぐってネット情報ですが

マニホールド噴射方式の燃圧は、
各メーカともほぼ同じ約0.3MPa(3kgf/cm2)が規定値です!

もちろん前後許容範囲があります!純正のレギュレータもばらつきありますから!






確認作業の帰りに期間限定艇庫代金も月末までの支払いシーズン終了




燃料圧力テスター借りたので配管アダプター追加作成中
10mmタケノコを少し削り8mmホースに付け2段落としにするように改造 
8mm耐圧ホース+接続つなぎ クランプで締め込み 
3/8 SEADOOホースに10mmタケノコ繋ぐ>8mmホース径落として8mmアダプター接続して
燃圧計8mm接続
そうすれば燃料漏れもなくなると思う。




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Posted at 2018/09/23 15:23:25

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