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イイね!
2022年11月27日

VW ID4 試乗しました。

VW ID4 試乗しました。 VWデイーラーでEV 試乗しましたですので

気分的に感想

アクセルペダルとブレーキペダルが面白いデザインです、
分かるかな? Ⅱ ▷ ってマジ電気系シグナルサイン 









まず、お値段ですが650クラス
で御高いよね✨
内装は簡素ですッがVW風のインテリア
フル電動仕様 

外装は樹脂だらけでVWコンフォート系の華燭装備は無し、メッキ系は見あたらず😅品祖に感じるみたいな、IQライト部分のみ派手目とテールランプ派手め目

バッテリーは床下機器
ボンネット内部は電装系装備で周辺も樹脂部品 

車体重量ですが2200kgで重たい動きは自分的に無し、
ドライビングは普通に自動車感覚

ミッション系はメーター横のつまみで使いズライ
特にバックする時に切り替えるのに左手がいつものように動いてしまう、右手でメーター横のsw操作で使いにく

左ハンドル仕様のねー使ってるので右手操作は違和感


買う気持ちはン無しです。






んじゃとりあえず試乗は完了しました。

SUV系はねー無し、ゴルフ系の低め車体で作って欲しかった。







アッツ書き忘れです、
ツインゴと同じ駆動のRR' 
リアモーターリア駆動の2駆

ポルシェ風リア駆動





ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/11/27 12:37:06

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この記事へのコメント

2022年11月27日 13:00
こんにちは☀️

来週乗ってきま~す😄650諭吉にしてはチープ感有りすぎだと思っています
コメントへの返答
2022年11月27日 13:09
ですよね、リチュームバッテリー価格の値段ですね
今ドイツとかロシアからのガス供給不安定でそれも価格に出てるのかもって思います、

欧州ではエネルギー危機も危惧されて
天然ガス供給止まったら大打撃 

プロフィール

「ハイエースのウイングライト予定位置に http://cvw.jp/b/385312/48573243/
何シテル?   07/31 15:08
2014年6月狭心症にて血管詰まり気味で病気発覚  7月に心臓血管2本開胸にて血管バイパス手術も経験  元気に回復  2019年7月  人間ドックに...
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