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暑すぎて何も昼間はしたくない状態ですね、熱中症に成ってもいけないから
確認だけ行いました。






ゴルフ用純正リバースチャイムをマニュアルと同じに付けるとマジ手間が掛りそうですので、ハッチ上で配線繋げて蛇腹通して左タイヤハウス内部チャイム入れってマジ？手間掛かるよね、、、、、、音量設定も切替しにくく成るし



で他の位置はと？？？
ゲートランプ位置のバック配線に繋ごうと考えて一番楽じゃね～？？？








ハッチゲートのランプ位置が善さげです！！！
ＧＯＬＦ７初期はテール電球だったので裏スペースは余裕に有りますね。

右側はスモール、バック赤霧灯、後方バック灯なので４本配線　



カバー刎ねて配線見たらマジ楽勝じゃ、、、、
左側はスモールとバック灯なので配線は３本　
リバースチャイムもカバー内部に入れればすぐにデキそうで、、、



でも３５℃は熱すぎるので
次回にと、、、、　





たぶん30分も有ればできますねｗｗｗ　



欧州車はリアゲート解放時は各電装部分カットします。
リアゲート開けるとテスターは電圧感知できないのでリアシート側車内部より通電確認しました、配線は画像にて！！！
自分はスプライン端子にて接続出しするので導通不良はしない方法です、

約34年か、ＤＵＯ昭和からトヨタでのＶＷディストルビューター事業　
2026年度末で終了とのＤＭ　



ＶＷは別系列店は有るが資本力とかで安心できなかったので

トヨタ資本系でディーラー決めた経緯もあるんですが、次の車両はＶＷ買えないかなと、、、、




自分的にはこれが車体剛性だ、ザ車って車体は好きなのですが、

地元資本系ディーラーはね、プジョーとかフォード他の外国車メーカー系代理店が、いままで色々撤退とかされて保守できなく無く成って来てたので
安心できるトヨタ系ならと2003年に新車でルポ買ったんですよね、





２００３年４月２０日　新車登録　
ＶＷ　ＬＵＰＯ　１．４　コンフォート　カラー　イエロー
最初乗った時のボディ剛性の衝撃を受けＶＷ好きになったのですよね、高速でも安心できて疲れないし疲労感が国産車とは違うってね。





自分的には2003年初期から2025年現在まで3代で購入少ないけど残念です、
　
ＧＯＬＦ7.5ＨＬは気に入ってるのでまだ乗りますが次が、、、、、、

新しく入った　RASH　 　
フード付きタッパー＆トランクス
セットで買い　




メーカーイメージを拝借　

コロナ簡易クーラーがタンク部分にクラック有り水漏れあったので裏側からエポキシ接着剤で止めたのですがまだ少し漏れある様です。


タンク部分に水入れて漏れる部分確認して、内部にFRP樹脂で厚み出して防水対策を行いました!

安い方の樹脂にスチレンモノマー追加して粘性下げてホットコート処置しました。
１日硬化させればタンク部分強化で終了





少し気泡有りますが底部が１mm位厚み出したので大丈夫ですね～

横のタンク部分です。

雨で曇ったカメラを外して付け替えしました。
付け替えたカメラは一応シーリング加工して取り付け、作業はバンパー外さず時短作業により施工、付ける部分はテープあと残ってるが見えないのでネジ止め施工でヒッチ穴に手を入れて室内へ引き込み、配線は流用　
フロント用だったので切替処理して虚像に変換　
写りも正常、角度も少し広くなったかな？　






結露カメラネジが緩かった、締込み不足かな、ネジ緩めたら直ぐ外れたしね　
外して確認、ゴムパッキンだけで簡易防水なのでこれでは浸水したら結露しますよね





分解したらゴムが付いてるだけでネジ部染み込みますね



分解してシリカゲルケースにて水分を取りその後にシーリング作業予定