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かねてからＡＴＦ交換しようと思ってましたが

やっと重い腰をあげて交換しました（笑）


純正指定じゃなく国産ジャトコのＡＴなので今回も適当なＡＴＦで交換しましたよ



カストロールＡＴＦ　１Ｌ　Ｘ　３本　
ストック品のペンズＡＴＦを最初にも入れ抜き洗浄してからカストロ入れました

ＶＷのＡＴＦ交換はディップステックが無いので交換はめんどくさいんです
ドレン外してオーバーフローさせて量の設定なのですが
３Ｌ吸引したのに１．５Ｌ漏れて来てる？？？？？

何か入り方が少ないようだったのであとで１Ｌ（計２．５Ｌ）多めに入れています、

自己責任なので真似しないようにしてください。



あと　
パワステＯＩＬも部分交換して少しだけメンテナンス



２０１２／１０／２８
ＯＩＬパン部分の中のみ的なＡＴＦ交換ですが　
今日28日走行ではさすがに静かで滑らかな走りになりましたね

（当たり前ですが）

ＬＵＰＯの補修で

夕方　スモールの補修ＬＥＤ交換序に
ヘッドランプのＨ４ハロゲン球を８０ｗに交換して
ナゼか９０ｃｍテープＬＥＤをライト回りに点けて見たんですが
余った部分も１／４そのまま重ねて巻き付け





こんなのは品が無いですよね？　

部品は揃えてＡＴＦも持ってるんですが

ナカナカ踏み切れない全量交換

そろそろしないと変速ショックが気になってきてる

先日からウオッシャーが出ない　
端子電圧は有るので正常　


モーターが固まったようなので？

目視では錆色のにじみがでてるので内部で錆びてるようですね



１０／１３　バッテリー外してモーター外してショック療法　

見事に復活！！！


暫くは持つでしょう（笑）


ＶＷのってモーター極性反転（正＆逆回転）でフロントとリアの水出すように為ってるんですね
しかも出口でワンウエイバルブで戻り防止してる　
このモーター何かに使えそうですね　

兼ねてから少し直したいなって思った部分の手直し　

ＬＵＰＯ天井部分モニター角度変更　


適当なので落ちないように両面テープ

（３Ｍ外装用両面テープ）

と



センター部分にＬＥＤ　高揚感のある赤い光で、、、、、、、、、、、　 

 

画像デフォルメして以上　適当に取り付けました（爆）