227B　コミュのブログ一覧

面白いネタ見つけたので
やはりハイエースは色んな方が注目されてるようですね、ポルシェチューナーのこの方も


ハイエース１ＫＤ　３ＬのＴＤエンジンのフルコンＥＣＵは、

ハイエース３０００Ｄ－Ｔ車のパーツ開発しているようです。

ここは元　
アイメック　と言う社名でしたから、エンジンチューンしてた方は知ってる方も多いかも
現　アイコード　ポルシェチューナーのお店ですが

追記　2010．２．２２　　　

段々チューニングが進んで行ってるようです、雑誌にも出るようなので要チェック！！

本日は
お友達のハイエースキャンパーに追加サブバッテリーの配線施工しました、

他のビルダー製作車両の方式などや施工状況はさまざまな処理行なってるので購入ユーザーは中々見ない部分など施工コスト管理考え方を　このメーカーはどの様に考えているのか良く分りました。

普段は他車両を触ることは少ないので　後付け機器配線処理には手間取りましたが　ユーザーが追加してる　以前の取り付けから少し整理して綺麗にはなったので良いとしましょう　　

それまではバッテリー付近に配線ギッシリで手も付かなかった位のを　追加端子ブロックにて移設、
電流センサー回路を通過させて充電＆負荷管理が車両コンピュータで出来るようにしました、

２ＴＲ車は＋側に電流クランプが付いているのでそこを通過させないとオルタネータ制御してるので充電不足になるのか？
　昼前から施工に掛かりっきりだったので画像は撮っていませんがキャンパーには一番簡単な方式　

８５Ｄ　（１＋１）で２個並列＝１個ＳＷ切り離し方式にしました、また時間があれば電圧モニター追加加工も行ないたいと思います。

今週の土日は名古屋港ポートメッセで定例のキャンピングショーが開催されます、
でも

本当の目的はプロウエイクボーダーのデモンストレーション
（ビニールプールの巨大なのを２連作り水を張って滑る）

過去２年行なっていますが過去２開催ともどちらかの日に練習中プールがクラッシュしてデモが中止になってます、

今年は３度目の正直で２日間行なえるのでしょうかねー？？？？？？？？

最近、よく見るとＧ車やＤ車スーパーロングの新車ではリアマフラー内側に１本分ずれていますね、純正なのに社外品以上にずれてる車両みます、マフラー屋さんの仕事が手抜き仕事になってきたのかなと思うしだいです。
純正クオリティは無くなったのか、
社外品マフラーカッター付けると絶対にカッコ悪くなるし干渉します。

みなさんの車両も見てくださいね、新車なら交換してもらえるかも？

こんな部品が、、、、海外にはあるんですよね。
＄９９で揃うので


２００系は夏でもリアヒーターに温水が通るのでＰ車中泊する人はエンジン掛かってると熱くなるんですよね、ベット下が熱くなりすぎる


自分のは１００系バルブ付けて改造済みなのでこんな物が有るってネタに
この様な配管制御方法もパーツであります