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少しずつの工程で行ってるので急ぎませんが

１０／１３クラック部分のクロス張りが終わり
デッキフットエリア、センター部分と
割れてフォームが出てる部分は赤タッチペンで色入れてますが濃いね　


本日は左側レールの補修ができました、

もう少し時間は掛かりますがチョットずつ進行　
これから固まったらサンディングしながら全体の面だしして研摩








樹脂固まったら研摩ですね、尖がった部分多いし固いので手をケガしない様に、、、、、　
1回目のホットコートで樹脂へ赤入れて白く見える部分に色が乗るようにしようかなと、歴代傷もビンテージには似合うかもね



冬前に一度海に行ってテストしたいな？？？

シングルフィン１本で乗り心地が気に為るよね、　

ちょっとずつ

進めるロングボード　リペア

右レール側を１回目４オンスクロス乗せて施工　　






せっかちなので硬化剤を多めに入れてたら、
全部仕上る前に硬化が始まって来て焦る　
５分だと短かった！　



次は普通に硬化剤入れて２４ｈ仕様で硬化させよう　
塗装スタンドがリペアには丁度いいね、ウレタンで傷防止して狭くして使える！




10/12　20:00　夜、

デッキ面には6オンスでフットエリアのひび割れへクロス張り施工　
ここは標準硬化にて施工　ヨシ！　
明日は左側かデッキフロント側かな　


　

　

レール部分が酷すぎるのでサイド周囲全部リペア予定　

クラックとか樹脂薄くなって割れが酷いのでサンディングしてます、

あと、陥没部分はソーラーレジンで埋めて時間短縮してますが、
やはりソーラーレジンは内部が固まりにくいね、サンダで削ると柔らかいのが分かる

仮なら良いけど仕上るならもう少し必要　




なのでレール部分は再塗装かなと？？　
樹脂カラーで行くかは確認

サーフボードリペアにて思いついて、、、、、
部分樹脂カラーで施工も良いかなと？？？　


本当ならサーフボード樹脂専用着色剤で行うのが良いでしょうが何せ販売してる量が多すぎてセルフリペアには不向き、、、、、、、、

これ
100均のＵＶレジン用着色剤使えるかなあ
クリア系着色剤なのでリペア補修用には良い？
先ずは
REシェープサイドフィンにて
HOTCOATカラーでティントカラーでテストしようかなと思います。









サーフボードリペア１本目施工後なので用品の手入れして
Ｗアクションサンダー分解清掃して確認
シングルアクションポリッシャーもスポンジ＆バフ洗い清掃　
リペア用品も使えそうな物を追加購入　


テスト後にと考えたのが　
サーフボード色ティントカラーボードはカッコイイですよね
クリア感でててオシャレに見え　
俗に言う樹脂クリア　ティントカラー加工　



ティントとは、微妙にフォームが透けて見えるような透明感のある塗料で着色したカラーリングのこと。
ティントはセンターストリンガーは淡く透けて見えることが多い。
ピグメントと同様に、ラミネートの際に樹脂に混ぜて透けない様に着色する。










これ
100均のＵＶレジン用着色剤使い
クリア系着色剤なのでリペア補修用には良い？
多く使わないので3gあれば途中ホットコートに混ぜて塗れば良いよね　
セリアにて売ってる10色買い揃えてＦＲＰ混ぜテストしていきます！
足りなくなったら2本とか買い足せば良い




次のリペアでサイドレール部分が赤いのですが往年の傷多すぎて
カラー化はムズイ、ホットコートに赤混ぜてマスキングし帯塗りで仕上げ思う次第　　

デッキマット追加購入　
たぶん直ぐには使わないが、ストック品候補　
フリーカットの一枚物でＳＵＰ風に成るかな？　
カラーもイイ感じでノンスリップ加工も良さそうなので少し高めでしたが買い足し　
板カラー揃えるように使うかな！




ディックブルワー9’4”　エアーブラシグラフィック仕様のロングボードに
今のが傷んだり付け替える時に、現グリーンカモ柄で張ってるので






普通に販売してるのはダイヤカットのみが多いのですが、ボート関係には滑り止め仕様もあるのですよね、
ちょい違う感じで見た感じも良さそうですね











現行はコレで張ってるので　来季は落ち着く用意