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２０２５年トレーラー車検　
以前の指摘事項、、、、　

色々対策して車検行ってきましたが、2025年車検時に検査官へ聞いたら　
検査官は三角リフレクター測りＥマーク有るので通りますよと？？言ったんです、　　
以前2021年の車検時に不適合なので自分は法令確認して枠部分拡大し反射エリア拡大施工　車検2023年対応済　　
2021年は不合格、、、　検査担当者によって違うやん


テールランプを分割してたのを聞かれ、
スモールとＬＥＤストップランプ照度が5倍に見えないのでストップランプ単独点灯にし尾灯を５Ｗ電球方式たのですがと、これもＥマーク有ればAmazon品でも受かるとの事。
で
オレンジサイドリフレクターは軽トレーラーは無くても良いって事で無くても通ると、、、、全長短いので　以前は後方にサイドに赤リフレクターテープ張って聞かれたのですが、側方リフレクターはオレンジですよと　

まあ検査担当者にて少しの解釈は違うけどね、、、、、


法令の記載項目をリンクしてます。




　





1. 反射部の形状は、正三角形であること。1つの角に「TOP」という文字が表示されて
いる場合には、当該角の頂点を上方に設置すること。
2. 反射部には、その中央に、各辺が外側の三角形に平行となる三角形の非反射部分が
あってもよい。
3. 反射部は連続していなくてもよい。2つの隣接する反射光学ユニット間の最短距離
は、15mm以内であること。
4. 反射部は、隣接する個別の光学ユニットの反射部の端が互いに平行であり、かつ、
その光学ユニットが三角形の実表面全体に均一に分布している場合には、連続してい
るものとみなす。
5. 反射部が連続していない場合には、個別反射光学ユニットの数は、角のユニットも
含めて、三角形の各辺につき4個以上であること。
5.1. 1つの反射光学ユニットは、等級'Aの型式指定を受けた反射装置で構成されている
ものでない場合を除き、交換することはできない。
6. 等級ⅢA及びⅢBの反射器の反射部の一辺の長さは、150mm以上200mm以内とする。中
空の三角形の装置の場合には、各辺の幅は、辺に対して直角に測定した場合において、
反射部の両端の間の有効長の20％以上であること

トレーラー車検が6月にて行わないと切れるので
週末に入れて来週予定です。



指摘されるのが灯火とかの光量なので最新の情報を確認
今回も尾灯と制動灯は別式にて対応します、事前に灯火類確認　



法令抜粋
一 制動灯は、昼間にその後方100mの距離から点灯を確認できるものであり、かつ、その照射光線は、他の交通を妨げないものであること。この場合において、の光源が15W以上で照明部の大きさが20cm2以上（平成18年1月1日以降に製作された自動車に備える制動灯にあっては、光源が15W以上60W以下で照明部の大きさが20cm2以上）であり、かつ、その機能が正常な制動灯は、この基準に適合するものとする。

二 尾灯又は後部上側端灯と兼用の制動灯は、同時に点灯したときの光度が尾灯のみ又は後部上側端灯のみを点灯したときの光度の5倍以上となる構造であること。
三 制動灯の灯光の色は、赤色であること。







法令のリンク　
国土交通省　道路運送車両の保安基準
（2025年1月10日現在)　



なので別方式なら面積率のみで光量は良し
某国製はテールとストップランプ照度が解りにくい未対応のが多いです。










仮電源でテスト点灯確認しています。

ＪＥＴ会行ってきました。


清流長良川の河口エリア　

日曜で天候は曇りでまだ水温は低くて乗るとスピードも９５Ｋ位での風は寒いの一言　
水温低いのでエンジンも良く回りシーズンイン走行でも最高速が出たので良し
全員トラブルも無く１０艇～でチョイ乗り会








皆さんは寒かったって言ってました、自分も1.5MMウエット上下を着てたが風がマジ通して体温が冷えそうと、
足だけ水に浸かるので水温が低すぎたね、前日に雨降り水温上がらず、　

丘でＢＢＱとかラーメン＆鍋でみんなマッタリ会でした。


少しは早めに上がり皆で奈良天理ラーメン天風へ１５名～で行き最後にラーメン締めで解散　


自分はその後、近くのハートピア長島で♨温泉入ってからの帰宅　

日曜なので８時までに帰らないととね、べらぼうでしょ。

色々有り今シーズンはマリン系移動には行けずに過ごしていますが、


ＧＷ後半の連休で　
お友達ＪＥＴ会が有るのでシーズンインです。



遊び用品を倉庫に仕舞ってるので今回使う分を出して確認しないと




まあ近郊なので直ぐ何かあれば帰って来れるので、まあマッタリと時間過ごせれば良し河川なので後のＪＥＴ洗浄塩抜きとか不要でシーズン始動ＪＥＴ確認が主にですけどね、
5月からなので遅いかなｗｗｗ　





時間あれば帰りに温泉に入って帰宅の予定　

300hのリフレッシュして

予想外のインペラケース交換が有りましたが

新しくステンレスウエアリングとベアリング

ステアリングロックプラグ交換


メンテナンスリフレッシュ

インペラは少しだけ擦り傷ありますがお店で組んで貰ってるので傷消ししていない😞
本当は綺麗にカーブ処理して付けたかったのですが
少しノコギリ状態

この部分でゴミ挟んでしまいキャビテーション起こすのですがね

ステンレスウエアリングは
SEADOO弱点のインペラに
異物混入でキャビテーションは少なくなるかな？














300h回したインペラベアリングを確認したらまだまだ使えそうだってショップ社長言ってたけども(笑)


河とか海の使用に耐えるなんて
当たりのポンプだねと(笑)






古いポンプケースの固定耳の割れてるのアルミ溶接で直るなら予備に使えるように補修しよ

銀ロウ付けか溶接屋さんでやって貰えるか
聞きに行こう。