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ＶＷ　ゴルフ７の窓枠はゴム仕様で、窓ふきしてると黒く汚れてタオルが黒く成るんです

なので保護剤とか塗りますが、ステンレス製窓下がわだけモールを付けようと購入しています、でもレビューで某国製ニセＭ３、両面テープが弱いって事でまだ付けなおしていません、本物の３Ｍへ張り替えてから付ける予定です。

自宅作業してるのでもう少し先ですね、、、、、

某国製は品質良くないｗｗｗ　




フォルクスワーゲン ゴルフ 7　ドア ウインド モール 窓枠
ストリップ トリム ドレスアップ ガーニッシュ
４ドア分　　







月末に旅行行くのでその後かな？　

コーティングで剥がしたリアゲート上のシェブロン風
旅行時に高速走って変わったことが無ければ、付け無いかもね？両面テープ張替えて付け替えないといけないからね。
　

ホンダのあの製品マネして雰囲気だけの製品を付けてたが、

今回コーティングするので剥がしました、これあるとコーティングが中途半端に成るので無い方が綺麗にできるのでね、

両面テープも綺麗に剥がして汚れ落としました。

コーティング施工後に再付け行うかは未定

まあ無くても良いかなと、ノーマルボディが良いしね　

ゴルフ7.5のボディコーティングは前回　2022年4月に行ってますが

洗車したりして維持はしてますが、走れば水垢汚れるしも曇る　
３年経ってますよね、ウォータースポットも斑が見えるので施工しようと

シェブロン風　
天井後方ギザギザ剥がしてノーマル車体にしてムラなくコーティングですね、



塗装維持する為に今回コーティングをお友達のお店に
10月初旬　予約お願いしたので綺麗にします。

ドアにシリコンスプレー施工してゴム外してからはなかなか異常が出にくい状態で推移してるんですが、、、、、　

自宅でＯＢＤスキャンツールを掛けてもエラーメッセージ無で、
他何か有るのか？　




修理するかＶＷディーラー担当さんに今回の不具合
（たまに起こる症状）を推測して聞いてみました




部品検索して頂き確認したのですが、純正品は高いですね（笑）


ＶＷディーラー簡易見積もり　

ロックアクチュエーター部品価格は５本程
作業工賃は１本程　
スキャンツールにて確認が必要との工費　1本程　
ネットでの情報と同じ品番ですね、GOLF7.5は後期仕様品番　
合計約7.5本位てあらま！相当額に成る　





画像編集、縮小し詳細分かりにくい様に加工しています。










本当に壊れてないので
踏んぎりできないんです。




奥さまは承諾してる（某国製品嫌だと言う通販では無し）


症状が頻発するなら出すって事で、、、

何故か自分のスマートキーでノブタッチでの開時は起きるが、
奥様はリモコンボタン操作（手前で押し）ではドア開で起きないって事ですけどね？？？　

ドアノブタッチセンサー？　でも他のドアは解除できてるんですよ
運転席ドアのみ起きる症状なので、運転席ドアソレノイドモーターの動きですよね
コンマ何秒のモーター動きが悪いのかな？　


YouTubeでも同じ症状がＵＰされてますね　


シリコンスプレーしてゴム外したら不調が出てこない小康状態に変わったのでギアモーター負荷が少し減ったのかな？？？　



ネットでパルカパーツで探したら出てきたが、

部品は４４０0０円＋税　
右側は欠品中です、やはり多いんですね壊れるのが、、、、、、

純正部品もあまり値段変わらないのですね　

奥さまが毎日乘るゴルフですが最近ドアロックが運転席ドア開かなくなるって？？？

2018年ですから5年間で延長保証は無しですので、
7年目、自前車検を行ってきてる、修理をしようかディーラー出すか？？？　




ネット情報で検索するとＶＷのドアロックアクチュエーター故障が有るってヒット　

まあ金額は掛かるがディーラーも今年度末３月で閉鎖されるので最後に出そうかなと思う次第　


いちおう簡易処置にてシリコンスプレーとか吹き様子見て行うが、
使用も奥様お買い物とかで毎日動くと７年で計算すると回数半端ないねが１日１往復での可動部分が劣化してくるね、１万回動いてる計算　

設定が車速ロックするのでモーターもドア開け走行すると動かすしね、運転席は半端ない回数ですから、、、、

その点、国産車は機構が簡単なのでまず壊れないけどね、製造国の気質ですかね、
日本人は壊れるのが悪いって感覚なのでトヨタ車が売れる理由










持病と言えば自分のＪＥＴでの30年の経験値　
ついでにですが
ＰＷＣも、ＪＥＴメーカー各社の修理の実際　

修理店はＳＥＡＤＯＯ取り扱えば食うには困らないが,
修理多すぎてね、手が回らない位に手間が掛る、
お店には常にＳＥＡＤＯＯ修理待ちが多く場所を取られる状態が見える（笑）　


ＳＥＡＤＯＯは年次更新し見た目派手でオラオラ系に好評されて、
新艇は売れるけど新機能入ると壊れる数値が大きい、約２０ｈ～３０ｈ～で初期不具合で壊れて修理がいっぱいしないと維持しにくい、1年間だけメーカー保証期間が有るので良いが次年度は実費（笑）
毎年何か変わってくるので買い替え需要が多い、安定して維持するには消耗部品更新して維持品質、10年乗れば新艇分費用が必要な場合もある　
定期的に部品を更新とか金銭的に多く必要。


カワサキは
日本メーカーですが製造設計が超古くてアンダーハル船体を設計更新せず使いまわしして見た目アッパーハル大きくして部品増えてくる重く成っても放置、
定期手入れ５０ｈで行わないとベアリングやアルミ部材壊れる元が多い
ホース類も割れたりする
持病が有るがメーカーは更新してくれないので同じ部分はいつも壊れる。


ヤマハは
日本人気質なので一応メンテナンスしたら普通に５年位は普通に動く物もある、手入れ次第ですがね１０年故障無もあり得る、たまにセンサー異常で修理も有るが基本壊れにくくて自分のお友達もＪＥＴ９割ヤマハです、、、自滅で壊す方は別　　
ここがヤマハの良い所でした。



ＳＥＡＤＯＯありますが合同会で合流グループはSEADOO多いかも　




思い出の海ーー