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先日発注しているリバースチャイム　
６／６入荷予定でディーラーへ引取りです、

最近のＶＷディーラーさんイメージ代り入りにくく感じる、、、、、、、

私の行くディーラーは系列Ｔ社系なので、、、　
Ｔ社の系列販社、車両管理なので車両整備とか凄く厳しい感じです、、、、、、
形式認証○○とか色々有ったので社全体で厳しく成ってる様ですね　



コンプライアンスの徹底で
サービスさんの席も離れて待つ様に成ってていままでＰＣ画面見て部品確認できたのに今は見れない状態　



なのでサービスさんにワークショップマニュアルを印刷頼みました。
製品の箱には製造元　コックスでした、色々有りますねＷＷＷ　
ワークショップマニュアルを印刷には（株）ファルテック　










ＶＷ家も、、、、、、コレ欲しいと思う車が無い　

ＳＵＶって普段町では要らないしね腰高車体は好きでは無い、、、、　


今更ＶＷのディーゼルもねやっとGOLFもＨＶで売り始めた８からだし、Ｔロックもモデルチェンジ前で未使用登録車もダブついてる模様　　　

ＥＶも今更ですが　ID バズは今月正式発表する様で７月にイベントが有るって言ってました。　
高機能バッテリ車は１０００万は無理です、欧州、某国に今ＥＶ売れないようで
日本がターゲットにされた模様鴨　
　

じぶんの感想とか主観ですが　
欧州でディーゼルいっぱい売ってた時に日本ではガソリン車だけ、本当に希望しててもガソリン車しか入らない、、、

で、、、ディーゼルゲート問題も他国で発覚したら、、、、、

これからはＥＶって言いだしたら、

売れ残ったディーゼルを日本で多数出して来たり自分的には不信感多かったんですよね、
日本のユーザーがＥＵに舐められてるような印象　

2015年～　
ハイブリッドの奔り
まだGOLF７のＥ-ＧＯＬＦのＧＴＥの時は良いかなと思ったんですが、


まあユーザーは好きな車買うから良いけど、
車体は剛性感あり良いんですが、、、、、　


　
アメリカEPAの調査で発覚した規制逃れまだ事態は進行中だが、これまでの経緯を振り返っておこう。2015年9月18日にアメリカの環境保護局（EPA）が記者会見を行い、VWが排ガス検査時に不正を行っていたと発表した。ちょうどフランクフルトモーターショーが始まったばかりであり、環境技術で世界をリードしていると思われていたVWが規制逃れをしていたことに驚きが広がった。問題となったのは、「EA189」型ディーゼルエンジンで、「ゴルフ」や「パサート」、「アウディA3」などに搭載されている。アメリカでは合計約48万台が販売されていた。EPAは違法行為でリコールされたクルマに罰金を科す権限を持っており、VWが支払わなければならない罰金は最大で2兆円を超えるといわれる。

ゴルフ7.5の後方汚れ防止効果狙い、
リアルーフにモールカット自作シェブロン風
ハッチバックのリアウインドウ汚れが気になり少しでも後方巻込み乱気流減ればと



ハイエースのリアゲートプロテクターで付け残った1100mmを
テンプレートにてギザギザカットして作成したのでテストで貼り付けしました。
ホワイトなので目立ちにくい様と思いましたが、付けると案外目立ちますね、、、





愛知から三重往復、、、高速走行含む燃費はあまりよくないですね、、、、　
　



不評なら外す様にして暫くは付けて梅雨時のウインドウ汚れ減るか？検証　





使用部材はＰＶＣモール残りをカッターでギザカット入れて使用　
Ｖ切れ込み数は少ない様に成ってるが乱れれば良いかな　

ゴルフで実家への移動が多く成って最近、停車時、リバースに入れた時にアレ？Ｒっと感じてくるように成ったので、ご発進防止対策で音を出せる様にと　

ＶＷ純正部品　製造はＣＯＸなんですね、画像はネット拾い物





誤動作防止に少しでも役立てばと、、、、　バック入れたときに解り易いようにリバースチャイムをデーラーへ発注してきました。




　

少しの暇見てゴルフだけ夏タイヤに交換しました。

夏タイヤにはワイドトレッドスペーサー入れてノーマルホイルでも面位置の設定





新しくタイヤ付け直したのでバランスウエイトテープカスをトレーサーにて剥がしてから裏側クリナー拭きしてからの


バランスウエイトをアルミテープにて剥がれ防止施工

これするだけでもウエイト飛ぶのが無くなりますのでタイヤ交換したら追い施工ですね、
静電気放電効果はないです


タイヤ交換してスタッドレスも洗い乾燥させてカバー掛けて収納


バランスウエイト飛ぶ防止の為にアルミテープ追い施工

信頼ｓのバッテリーで定番の製品ですが、
パナソニックバッテリーカオスＷＤ　
生産終了との表示がでてる、製品欠品もでてきてます。　


どうする家〇　






欧州車もアイドリングストップ車が多く成り対応指定が切れ
充電制御のみの古い欧州車対応のみに成って
　

アイドリングストップ未対応なので現行車種へは対応指定できないので生産終了って
自分的にはアイドリングストップは不要なのでカオスＷＤを歴代付けてますが、

次のバッテリーに苦労するね　

性能面では他社より安心感が多くていい製品なのに
歴代のＶＷ　ルポ、POLO、GOLF7.5にも付けてるのですが、、、、、