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予備的に買ったリペアハーネスはエアバッグ端子用の２本だけ使用　

（金メッキ黄色い配線）








付ける車両は２型ハイエースなので元の配線は、エアバック２本配線と６ピン端子にホーン配線のみの種類、です。
無い所に付けるので　
老眼との戦い、、、、025端子でカプラ変更なので自動車用圧縮線0.35mmもAmazonで追加購入
カプラに入れ抜け止ハンダ付けとか種色を判る様にタグ作り、


流用するのはエアバッグ2本は変わらないが、１０Ｐ端子＋４Ｐ端子の混合　
１０ＰはステアリングＳＷ系と４Ｐはクルコンのみ初期タイプ（非レーダー追従）

何もないハイエースステアリングからの変更　


ステアリングＳＷ追加分配線　
端子は１２ピン配線のカプラにオーディオナビ系配線付け、空いた端子にクルコン配線をとか地味に目が疲れるのです。









自分的に失敗とか嫌で純正部品を価格しますが予備的に購入　
リペア部品も買い足し純正リペアハーネスと端子カプラ　
１２Ｐカプラ　ステアリングとコラム側で２個　対応　
社外品端子は純正部品カプラに入りませんので注意　（長さサイズが相違有）
価格は１個　３７０円です安いので良いが端子との兼ね合いを注意　

　

025端子純正部品リペアハーネス　1本５８０円　
純正部品なので端子長さで良し、元の端子抜き差しすると接触不良危惧する恐れ有りますので確実な導通確認は必要　
今回は８本　でも高いわｗｗｗ　
　

エアバッグリペアハーネスは２種あり不明なので４本買い
オス側端子が金メッキでと金メッキハーネスでとの注意有り　安全の為確認必要　

金メッキ品は黄色　　　純正部品価格　５９０円　
普通メッキ品は赤色　　純正部品価格　５９０円　　








ステアリングＳＷの配線は識別してあります、
オーディオ　3本配線　

参考配線図は右ＳＷ有りの仕様で今回は左のみ仕様する方式　




クルスロ配線はピボット製品予定　配線図　信号線を入れる方式