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ポロももう５年２回目の車検です

あまり不具合無く（リコールは別）で快調に動いています
これでメンテナンスプログラム切れるので不具合無い様に祈る（笑）



で

代車は２０１４年試乗車だったムーブＵＰ　５ドア

５０００ｋ台走行です

土曜少し走ってみてみました
約２００ｋｍ位　




高速＋一般道＋渋滞路＋雨天路面などいい感じに運転できたのですが
やはりネックはＡＳＧですね

低速出足一般道では身体が前後に揺れる
高速加速は合流高回転ではある程度許せる感覚です
Ｄ５速でのある速度域巡航はＶＷ車の感覚でハンドルに手を添えるくらいで安心して走行できます
これは安心して走行できるので欧州車独特の雰囲気かな？

ある目的地までの山間部分ワインディングは車体の安定度はポロと変わりない

駐車したりするときのシフト位置が微妙に違和感（笑）

エアコンの効きは必要十分に効きますがセンター部分にナビ付いてるので左右のダクトで片側送風

高速が事故渋滞で４ｋ位ストップ＆ＧＯではＡＳＧは弄ってくるＤ１からのギクシャク感覚　
Ｄ２までは入らずＤ１で動くので前後に揺らされる嫌な挙動ですね

内部はパワーウインドウのワンタッチ動作は無いし助手席側まで手ださないといけないし

走行は一定で走ってるときはほんとコレで十分と思うんですが何せＤＳＧ感覚で見るので不快感


走行距離での燃費は約２０ＫＭ／Ｌ走ってるんですね
インフォメーションが無いので（平均燃費はＰＯＬＯには付いてる）ＵＰの燃費性能が満タン法で計らないと確実な燃費はわかりません。


いい車ですがネガ部分で損な車両になって販売は苦しい状況ですね
アウディＡ１みたいにＤＳＧ＋１Ｌターボ車なら迷うことなく買うと思うけど。

あと
フォード　フィエスタは条件満たしてるのであのシステムがＵＰに載ってれば確実に売れると思うんですけどね。