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ハイエース車内持ち込められるように　一酸化炭素警報器ぶら下げ仕様変更（笑）

持ち出しも簡単にできるように変更
天井高い部分に下げられればイイよね！



裏に穴位置変えてロープ通しました。

付けてどれだけ消費電流あるのか確認したが！

0.２Ａ程度？負荷あるの？



内部動いてるのかな？


右下の電流値はエンジンヘッドからバッテリーアースまで直アーシング（笑）
エンジンブロックから単独型２２スケアでバッテリーまでアース入れてる部分は7.85Ａ位でてるけど普通にね


電流測定しても変動しないからやっぱり飾り付けるだけですね！



エンジン停止時は負荷電流　０Ａ　


エンジン始動してアース端子部分で電流戻りは１．１１Ａ　で負荷消費されてる模様
バッテリーからのメインライン＋電流計測したら電装系で３５Ａ流れてる
負荷多いよね、アイドリングです。
オルタネーターで賄えば電流は下がってバッテリーへ充電しますから少し走らないと！




数分後　飾り物の電流確認したら　０．１６Ａ　
負荷無いのと同じですよね

無駄に太い配線（笑）こんなに要らない０．５スケアで充分ジャン！

ルームランプ球１灯　約２ｗの負荷ですよね


簡易計算式　１３ｖ　
２ｗ÷１３ｖ＝０．１５Ａ　
０．１５×１３ｖ＝１．９５ｗ　

ハロゲン球のＬｏ６０ｗでは　
エンジン始動中は約１３．５ｖ　÷と＝４．５Ａ程度





つねに変動せず電流変わらず、電流計の誤差多いので測定値は参考



バッテリーのＣＣＡは７５０辺りだったかな？
昼間は液晶見えてもカメラではチラついて写しにくい