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この時代も乗ったこと有りますがワクワクしたよね‼️　
ラガー　ロッキー　ブリザード　タフトとか　
色々な展開で売ってたね。






でも今のこれはワクワクしないのは何故か全く⁉️




ダイハツベースは同じだと思うけど作る事にコストしか考えない時代の車はワクワクしないのは何でだロウと


燃費最優先事項がかなっと

車に求める時代じゃ無くなって来て壊れないメーカーだけなら良いんだけど古い人間は感覚的なの求めるっておかしいかな。　



ジムニーは古いのも最新のも崇拝者です（笑）　
基本姿勢変えないし頑固でしょ😄😄😄😄😄
２スト　３６０時代から　　

Tクロス　試乗してきました‼️

ポロベースですが　
エンジンの味付けは少しパワーうpされてるので１Ｌでも少し変化感じます


乗った印象はウエストライン高くそれと大きなミラー死角が大きくて左交差点では見える範囲に少し不安がでました、
自分的に座高が高いのでウインドウライン高くても何となルと思うけど、

これを奥様が乗ると高すぎて側面の視角で駐車場とか車庫入れには気になるだろうなと思います、

ゴルフだと横も見やすいのですが、最近のSUV系はハイウエスト系なので狭い道路だと見切りが注意するね⁉️　

おおむねは良い車だと思います‼️　
車体フロワはAWポロと同じ感じにエアロ処理法で下の空気抵抗減らす施工が良いですよ。　
この価格で４WDオールトラック仕様なら買うかな。



追記記事

ライズ乗ってやっぱりペラペラ印象でした、Ｔクロスはボディ剛性感じる感覚的に走るエリアが違うんだなってアウトバーンとか高速を安全に走るのと、
ライズは軽と同じで町内だけ走るのと同じ感覚なのかなっと。

試乗後１０年前の６R ポロの方がボディ新しく感じる感覚的にカッチリしてるって



ついでにトヨタ　ライズにも試乗してきましたですけど？
あれは無いかと思ったです（笑）　ほんと軽自動車と同じ感じがしたしステアリングフィールが？？？変、、思うように切れないし電動パワステが変　
仕事で乗る軽を少し大きく作り方変えで車体でかくしたってことかなっ
FF CVT車輌　１Ｌでも何故か全く違う（笑）　ＣＶＴってやっぱり自分に合わない
Ｔクロスは３００～３３６マン＋諸費用で３３０～３６０位　
ライズはベース２００～　　　高い４ＷＤで見積もりして約２８０マン程度　

車両８０諭吉ほど、相対的に安いけど値段だけでは越えられならい
何か計れない違いを感じるけどね、、　

Ｔ車、中古で寝落ちするから激安なら乗っても良いかなって位です
それなら　ラッシュ＆ビーゴの中古で良いと思う、作りはこっちの方が良いかも








どっぷり欧州車感覚に成ってる自分　

一晩考えたらステアリングインフォメーションが違うんだなって　

Tクロスはイメージのまま曲がれるけど
ライズ乗ったときに思った曲がりできない車線ん曲がれずセンターラインこえるんですよね。

なので下手な運転者は大曲りするようになるんだ
左折なのに右に大きく切って左に大きく曲がるに納得（笑）