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2020年11月14日

VW.POLO6R　２次ブローバイ配管変更　

ここのカットを行いました！

配管が樹脂かなと思ったら、内部はアルミ外装が樹脂カバーなので
普通のホース継じゃなく、ネジ先端キャップ８ｍｍので配管止め、クランプ絞り行いました。
スロットルボディから逆圧のターボ圧力でも外れない様に、
クランプは11.5mmで１１５です、

これでエンジンから
ブローバイオイル系統はキャッチタンク通り分離されたのが
インテークに入りタービンからスロットルボディ、インタークーラー、シリンダーなので燃料に為るべくいい空気が行く様に成る予定

点火系にいい影響は出るのでしょうか？　
もし不具合でたら配管を繋いで戻せば大丈夫なように考慮　

ホースの状態はイン側に水滴

アウト側に乳化したオイル分がみられる。

暫く走行後乳化オイルは無くなり綺麗なパイプに為るので良い感じ
このまま継続して確認しながらオイルキャッチ量の検証行います。

Posted at 2020/11/14 11:02:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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