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ＧＷ　4月30日
天気が良かったのでハイエース２１１の　リアヒーター　作業　



純正部品のヒーターバルブ取り付けしました。　
部品はデンソートヨタ純正ヒーターバルブユニットと１４ｍｍホース２本　ホースクランプだけです、空中配管にて取り付けです、

工具はパイプカッターだけ、あとはプライヤーでホースを固定して終了　





調整はピアノ線付いてたのでそれをバルクヘッドに穴開けて通して室内に引き部品で対応　

簡易仕様なのですが普段使わないからそれで大丈夫です。









まあこれくらいでいい加減ですが、、、、

走行後にヒーターの熱さを確認したらオープン状態は激熱風、

バルブハーフ状態では少し熱い風で夜中とか寒い時は良さげ

全閉では、全くの室内送風にて空気循環と思う位の風　

点けっ放しでもリアクーラーと併用すれば室内循環気流で良さそうです、
午後からテスト運転でヒーターＳＷ中位送風で入れて走ってたけど何とも無く快適でした。







あと
デジタルリアカメラ施工でゲートにカメラとミラー部分にモニター付けたりして途中経過　全くのORIGINAL仕様でボルト止め恒久処理　
配線は後から行う様に途中　
リアカメラはリアワイパー電源から接続してエンジン連動式　
映像配線だけ室内引き回す様に　
フロントモニターは電源はこれから処理
室内取り付けがマジネジ止めって、、、、、、　




カメラは壊れても交換しやすい様に室内仕様でこれも交換可能仕様　






あと
ピボットのクルスロ付けたのですが、ナビが走行中もＴＶ移る様に配線改造してあったので車速が何か変でクルコンが使えず確認してます、
スロコンは動くから接続部分ナビ近くのカプラでバイパスされてる様な感じ
車速パルスが少し弱いのかなと

もう少し配線の確認しながら修正予定、、、

ナビ裏見たら、前オーナーの配線処理が適当なので修正も行いながらなのでマダマダヤルことイッパイです。