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株式会社ペルシード　
SSZ2002
折りたたみフロントシェード L

処分品なので１枚３３０円です、サイズも適当にカットするので大丈夫　
数枚買い込みで流用加工　

断熱の一番は空気ですよね、なので間にプチプチが入ってるシェードを使います

本当なら真空断熱が一番効果あります、冷蔵庫とかタンブラーで証明されてますよね
熱の放熱処理するならエンジンルームとエンジンの間にアルミ板入れて遮熱放熱が一番効くけどアルミ板って付けるの面倒だし、、、　

エンジンルーム側に制振材張るついでに周辺にはアルミテープでも張れば有効な処理です、、、、、、オカルトチューンでは無いよ放熱面作るために







グラスウールは動かさない空気ですから、水分含むと錆とか結露の原因　
硬質ウレタンフォームは発砲して空気含んでるので伝導率低い
高熱には弱い欠点




夕方から施工開始　

フリーカットしてブチル両面テープでエンジンからの断熱材料にしました、、、

耐熱性は低いけど（メーカーデータは約60℃）室内側はカーペットの下部分に張り込みして、

普通走行時に感じたセンターコンソールに伝わる熱は多分３０℃位かな？
中に入れてる用品が熱伝わって保温されてたから。

エンジンルームに1枚　センターコンソール下カーペット下に1枚
センターコンソール裏に1枚張ったので保冷庫並みに断熱できたかな？　
全体的には2重程度に施工　
一番重なるセンターコンソールには４重処理しています、

エンジンハッチは遮熱材の内側にカットしながらブチル両面テープ張り施工
周辺もカットしながら張り込みで熱源からの２次熱対応　



☆制振処理の為　アルミブチルテープで鉄板部分に簡易制振処理　
高級な製品は不要と思うけどプチプチとアルミ遮熱効果で熱からの影響は減るかな～～　
しかも耐水ですから側面ボディー内部でも張れば良いけど、事故時板金塗装とかされると熱で燃えるから施工はせずにそのままです、本当はスピーカー性能低いから交換時に行うかなと思案　









たぶん適当ですが以前から軽バン低グレード社有車でも行って
5年位夏の熱さ緩和させるように簡易ですが効果出てるので行いました、、、








何か有っても
完全なｊ子責任なのでマネはしないでね。