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台風前の雨予想ですが降らない前に作業行い

３連休なのですが台風関連で天気悪いね、、、、、、　



ヤマハ　マリンジェット　ＦＸ　
少しずつ改造してますが、フロントストレージ部分

トレーラー　左右ウインカー追加加工できたので





船舶検査証を濡らさないように耐水位置に変更２重ケース化　

内部は１００均の水筒ボトルがピッタリ嵌ったので
自転車ボトルホルダーにセット　最後タイラップ緊縛して外れないように





下部３ｃｍ後方拡大して防水ケースが入る様にしました、以前は少しキツ斜めに入ってたから、これで少しでも隔壁に荷重掛かるのが減ります。









トレーラーウインカー前方向に追加　
車検時はユニットを変えて対応型に交換しますが
水に漬けないようにＵＰ位置にランプ付けてます。



左右追加して夕方走行時にも曲がる時に視認性向上に役立てれば

御岳ロープウエイ＆開田マイアスキー場が

継続できないということです、

御岳って気温が低く雪質がいいので行くのですが
自分的には車で行くときは下道で遠いが好きなエリアです




管理会社の撤退という事で事業継承ができない状態

御岳ロープウエイは登山のルートにも成ってるし、
御岳山北部観光の唯一のスキー場が無くなると
以前は閉鎖したチャオ、今年はマイア、シーズン無いかも

少しの希望も出てますが、まだ未定状態　





背景
木曽御嶽山に広がる開田高原にある「マイアスキー場」及び、御嶽山7合目までロープウェイで上がることができる「御岳ロープウェイ」は木曽町にとって重要な観光資源です。

コロナ禍以前マイアの売り上げは約2億円。木曽町への経済効果は約7〜8億円という報告もあります。

ところが突然両施設の運営会社から開田高原マイアスキー場は7月末、ロープウェイは11月15日をもって指定管理取り消しを求める申し出がありました。

両施設の従業員は全員11月15日付けで解雇となります。両施設は長野県木曽町、中でも開田高原～三岳エリアの観光・集客にとってかけがえのない夏冬の両輪です。

マイアスキー場がなくなることで木曽町ではスノーボードを楽しめるスキー場がなくなってしまいます。

また、御岳ロープウェイがなくなることは百名山の一つである木曽御嶽山の登山拠点がなくなることにもつながります。

もちろんコロナ禍で大きなダメージを受けた飲食・観光業をはじめ、それを支える商店・ガソリンスタンド・クリーニング業等の幅広い関連産業が致命的な影響を受けることは明白です。このような事態は何としても避けるべきだと考えます。

特に喫緊の課題は本来7月中旬から索道等の点検整備を始めないと12月のオープンに間に合わないマイアスキー場の後継運営会社の決定です。

町の迅速な対応を求めるための「開田高原マイアスキー場と御岳ロープウェイの存続を望む会」を結成、署名活動を行います。

「開田高原マイアスキー場と御岳ロープウェイの存続を望む会」
発起人
代表・梶晴一朗（ペンション遊基地）、千村由起子（旅館やまかの湯）、寺本勝司（ロッジ上天気）










昨年、新たに復活したのですが唯一のスキー場

唯一、御岳スキー場が地元で頑張ってます。