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ポロに日曜付けて少し走り良かったんですが

月曜朝の通勤時は何ともなく調子よく違和感無し

　


仕事終わりで車両エンジン掛け動こうとしたら、、、、
何か車の動きが異常感じる、アクセル開けても燃料が吹かない様なアクセルとＤＳＧギアとの連携も悪く、エンジンが息つくような症状が出て加速しないような症状発生　


何かエンジン制御電装系統に異常が出てる様な感じがしたので、
直ぐにＯＢＤカプラ外して確認、
外してから調子が戻って？？？正常に戻った？



マルチメーターのＯＢＤ通信系で何か変に成ってるのか？

しばらくカプラ外して走っても違和感無く普通に動くので

安全な場所で
再度マルチメーターＯＢＤ挿したら
やはり異常感じるのですが？？？




何でしょうね？　やはり某国製品は品質には不安しかないです、
電装系で今までいろんな事象を経験したが、この症状は違和感しかないので
原因とか探る様にテストして、確認したいと思う走行時に突然止まったりしたら
事故に為るので電装品は凄く慎重に確認してますが、こんな事は初めてです。



マルチメーターは⒉系統切替できるので
ＵＳＢ電源にて稼働にするか、
ハイエースに戻しＵＳＢ給電でＧＰＳ稼働にて速度計だけにするか？　



ハイエースとトレード交換したアシュラのレー探ともう一度替えるか検証してみたいと思う、
レー探はマツダ仕様ＯＢＤ２でポロに付けてた時はＯＢＤ接続でも何も異常無く使えてたしね




車両に異常な事でエンジンストールとかすると不安で事故とか考えると付けられませんから、
特にＯＢＤ２の制御系からのだと。