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休日にウインチタワーは錆止め行ったので次




仕事終わりに自宅にてタイヤ外してリーフの分解に掛かろうとネジ緩める様に
ＣＲＣ吹き錆びたネジなので潤滑し　　

スペース有る左側だけリーフスプリング片側外してみました。

錆とか凄いですね、ホーシング止めＵボルト外したら？？？
リーフスプリングが最外側ヘルパー破断してます、
辛うじてハンガーで持ちこたえ
ホーシング部分の外側だったのでホーシングには影響なかったが、、、


２０１５年修理の画像データでは綺麗にしてるが、
８年経つと塩での錆が抜けないのですね、グリス入れててもね



これは整備しなおしかなと予備のリーフ引っ張り出してサイズ確認？
あれ？？？リーフ反りは大きいけど穴スパンが合わないです、
フレームに修正位置穴あけしないと

ウマに掛かってるので今
ゼロ荷重だと７ｃｍ内側に成るし、荷重かけるとどれくらいかな？　
位置確認して穴あけしないとバランスが崩れますよね？　
反りが大きいので荷重で水平方向に伸びますよね
６ｃｍ位で良いのかな？　







純正リーフは反りが緩くて少し長いのです。



ここの部分のヘルパーが破断　


前回の修理時に綺麗にしたが折れてますから更新しないとね