227B　コミュのブログ一覧

エンジンルーム内部は端子腐食は少ないが、

安定のトヨタ純正部品ガラスレンズフォグ使ってます。


バンパー開口部は今のゲリラ豪雨とかでフォグ周辺には雨などが入ってしまうので
ギボシ端子とか接続部分は劣化しています、
トヨタ純正フォグは防水性能は確かなようですが
ハロゲンバルブ６０ｗ仕様で配線ｗ線でフォグ２系統作ってる
配線はＷ1.25スケアｘ２　
２０Ａヒューズ切れてないから過電流は無　
ハロゲン６０ｗｘ２＝１２０ｗでの電流計算しても
約１０Ａ位ですからリレー接点焼けるって何原因が有るのか？？？　







フォグ不点灯発覚して原因とか探ってたのですが、ハロゲンイエロー６０ｗ付けてるとチャイナ製公証２０Ａリレー接点が焼けて導通チェックして１２ｖ出ない症状も頻発　デジタルテスターでは１２ｖ表示するがアナログテスターでは出ないからチャタリングの様な状態？？？　接点焼けて抵抗で流せないか？


なので予備トヨタ純正部品ストックで確認テストしたら普通にランプ点くから

チャイナ２０Ａリレー交換　








やっぱリレー良いオムロン製良いんですがストック無いから、
似たような汎用品で使いまわし、壊れたら交換予定　

ＨＩＤは電流少ないのでリレーも接点焼けてないのでそのまま流用　

デイライトＬＥＤ仕様は電流５Ａ程度で問題なしです。

　

配線確認してフォグエリアギボシ端子系は撤去しながら配線のリニューアル施工　

なるべく端子は無くして直線スリーブ（ニチフ）で接続し熱収縮チューブ２重使用で耐水化

本当は防水仕様が収縮チューブありますが、これくらいなら不要かなと思うので普通ので対応