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ガソリンスタンで
給油ごにエンジン掛けたら？？？

メーターにエンジンチェックランプ点灯です、
アイドリング等に異常無く？？？

直ぐに自宅に帰ってチェック開始　
もう少しで11万キロですから壊れるよねＷＷＷ　


土曜の夕方ガソリン満タン給油で成ったので
そのまま自宅でイグニッション系をチェック、
コイル系は何んとも無さそうで
プラグコード外して汚れとか確認、正常　
スパークプラグ外しても焼けは正常でリークも無い、焼き付き防止剤塗布して正規に戻しでアイドリングも正常、
ここで正常に戻ってるなら走行テストしたりしてると消えるのですが全く消えないしね？　


でもエンジンチェックランプ点灯のまま？？？
それなら実走行は異常無いのか確認しても全く異常は無く快適、メーターにオレンジ表示だけが映えるだけ、、、、、、、、
エンジンは全く快調に動く
（アイドリングも超静か、Sモードでも全開時でも正常）でたぶんタンクからの圧抜きからの燃料がインテークに入り濃い目に成ってるのかも？？？？　






ネット検索したら、
あるあるでタンクからのチャコールキャニスターでの汚れ入ってるのかな？
チャコールキャニスター系？
ACFソレノイドが？
汚れで詰まったか？閉じないのか？
開きっぱなしだと燃料がリッチ状態でＯ２センサー数値異常感知？　

　




雨なので全く整備とかできず１日ネット検索、　
自分のデータでも解説図確認　
だいたい分かったのですが、そのままでも良いような事が書かれてる、
表示を消したいので対策しないとね。









ネットでも部品レイアウト等確認して対処方法の検索　






まあ理論が分かれば何とか成るかなと？　
目論むＷＷＷ　



そういえば
先回オイルブロック修理の時スロットルインタークー部分にオイルがいっぱい溜まってたので気には為ってた案件も関連か？　ウエスでオイル溜まり吸い取り清掃はしたが１００ｍｌ位は溜まってたような感じでしたからね　

キャニスターから吸い溜まった？　

poloのってタンク側に付いてるのですねと



まず動きが悪いのかなら
ホース外してバルブ洗浄です