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ハイエースリアのベンチレーターファンにて吸気と排気変えられるのなら？　

方法は？？？　２種　



反転トグルスイッチを付けて配線作りできる😆　
排気ファン用ブレードなので逆回転させても風量は多くないのですけどね🔃　
pcファンは極性反転ができないので、、、、、、、　




排気ファン上下向き差替えての送風方向替えて入れるなら良いかな？⤴️⤵️　
構造上空調服に付けのストッパー枠を研磨して無くせば可能なのです








次の工作は排気と吸気切り替えできるようにかな　❗️
すこし良いかも❗️　
車内環境改善にて　







ファン周囲削って一応反転付けできました。
２個セットなので１個は削ってテサテープ張りつけて両面使用
残りは正規排気ファン専用に残して積載　







リバース取り付けました。



ただ
難点も、、、、、
押し込みすぎると止まるんですが、

内側に段が付いてるので最後まで入らない
でも外したいときは手で外しにくくて、スリットへフックで引かないとね、









PWMコントロール機能付きファンの特長
デジタル入力（PWM信号）のため，細密な制御ができます。
デジタル入力（PWM信号）のため，複数のファンを制御できます。
使用者の要求にあわせて，入力するPWM信号に対する回転速度をカスタマイズし，例えば，PWM信号がデューティ0%時にファン停止，または低速で回転するなどの仕様にすることもできます。
入力するPWM信号のデューティ比に応じてファンの回転速度が変化します。

以前のバイクウインカー改を付け替えて
ＪＢ車高灯ウインカーとストップを独立に変更しました、

リフレクターはトヨタ純正なので反射は正常に行いますが✨
ウッドデッキは茶系ですから夜は見えにくいのです。



夜間の視認、　ＪＢ車高灯使い
灯火視認性は少し下がりますが後続車には距離的目安に成ってもらえるようにね

後方にステップ出てるので❗️　
異常接近する車両へのぶつかって来ないように。





次はストップ部分を弱点灯スモール化への配線改造も予定