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大昔にＶＷ　　循環密閉方式　
LUPO1.4Lにも入れて漏れ直したので



今回もＰＯＬＯ　６Ｒ、ＣＢＺエンジンに入れたいと思います、
欧州車未対応なので内部詰るのかも知れませんが車検迄持てばいいと思うので
クーラントタンクにフィルター付いてると目詰りが懸念との事でメーカーは未対応指定でホルツ記載はメーカークレーム等の安全対応　


ＰＯＬＯ　ＣＢＺエンジンはクーラント量は多分６Ｌ位かなと思うので３％以下で推奨を確認　
投入量は１００ｍｌ～１５０ｍｌ位かな？　




メーターにて確認この商品について
ラジエーターの穴を塞ぎ、漏れ止め効果も!
【特長】成分中に含まれる、超微粒子ファイバーとレジンの働きで穴を塞ぎます。外気に触れた部分だけが硬化するので、ラジエーター内部の残留成分は、目詰まりする事無く循環します。
【用途】ラジエーターに注入するだけで水漏れ箇所を簡単に補修します。事前に入れておけば水漏れ発生直後、即座に漏れを止めます。永久補修型なので、再度冷却水を交換しても漏れません。
【仕様】●ラジエーター容量(~20L)に1本※添加率は3%以内(最大2本迄使用可●バス、トラック等の大型自動車に本品1本分を使用して下さい●容器をよく振り十分に攪拌させ注入してください●注入後エンジンをかけ、冷却水をあたため循環させてください
【使用上の注意】●エンジンを止めラジエーターを十分に冷やし作業してください●スーパークーラントには使用できません●トヨタセンチュリー、輸入車、ろ過装置付きの冷却系及びホンダデュアルキャブ車には使用できません●冷却水路がサビ等により目詰まりしている車、水路循環にフィルターがある車には使用できません●1㎜以上の穴や亀裂には効果がありません●すべての穴や亀裂からの水漏れを補修できるわけではありません●ラジエーター内(クーラント液)が汚れている場合は、必ずラジエーター洗浄剤(ホルツ・スピードフラッシュMH304 or MH317)で内部を洗浄し、水アカ・泥・サビを取り除き、新しい冷却液を入れて下さい。洗浄剤を使用しても汚れが落ちない場合は本品の使用を控えて下さい●漏れが止まるまで冷却液の減り具合に注意してください

エンジン掛けたらあら　

赤い警告灯がポンって鳴り点灯　

以前はオイル漏れが有りフィルターブロックのパッキンは交換したが
次のお漏らしはクーラントか！　


いったんクーラントを追加して液量戻したが
タイミングチェーンエリアから少し漏れが有る様な滲み確認　




オイルフィルター部の冷却オイルクーラー連結部ゴムパッキンか？　
ウオーターポンプかな？　







検索情報で確認して、、、ゴムシール部分も弱そうですね　










オートメカニック風にメタチャレンジ企画　

応急処置の定番で　
樹脂系ラドウエルドにて漏れ止めするか？　
循環式は未対応ですけど（笑）　



欧州車あるあるが発生してきてますね、プラスチック系の劣化　
エンジンオイルディップスティックも劣化で一部割れしてきてる、オイル漏れ兆候で滲みがある　

補修工事して持たそうかなＷＷＷ