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ＪＥＴのバッテリーを補充電するのにカバー外してみました！

トレーラーの下側　がメンテナンスされていない様なので少し確認しながら分解
このトレーラーはアルミフレームなので電気腐蝕していないか確認　
鉄ボルトは全体的に錆あり　

以前の使い方海水へ入れてるようなので春までに直す予定

マズ錆の確認して鉄部分へ防錆スプレー浸透させて錆進行防止

あと　テールランプ＆ナンバー＆バックランプ配線確認したら端子部分塩で腐蝕しているので取り外し
配線新規で作成する為外して加工します

使う端子は防水カバーのコレ使います




順番にハブも分解して確認しないと。



追記　トレーラーフロントカプラまでの長さ延長加工して
このトレーラーもバックしやすく改造し第二バージョンで格納延長バー決定！

このアルミトレーラーは名古屋市中川区のお店で作成された物です、（型式　ＬＶ３００）

先回購入していたＬＥＤと電球 ＬＵＰＯへ


予定ではスモールを高効率バルブで下がＬＥＤだったのですが
フォグの穴がＬＥＤ入らなかったので



ヘッドのポジションスモールをＬＥＤにして
ＹＨで買った電球より海外製ＬＥＤの方が安いんです今は！




フォグのデイライトをＰＯＬＡＲＧ 高効率バルブ　Ｌ－０３　（P1595)

新製品　
２セット購入　2個入り価格が３、、円　

ちょっとした部分へ使うように考えてます　






あと仕事で使うＬＥＤヘルメットランプ

ＰＯＬＯ＆ＬＵＰＯよりもエンジンの大きいおもちゃ

自宅へ持ってきました




奥様には何も言って無いので離婚覚悟が必要ですが、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、


３気筒　１．５Ｌ　エンジンです。

明日は　１／１７　阪神、淡路大震災並の震災が来ないように！

これでブログ更新されない時は家を追い出されてると思って下さい、、、、、、、、、





2012/1/17
何事も無く　何も言われません　
ＪＥＴ３低目なので諦めたようです。


2012/1/24
強風でカバー外れてこれ違うＪＥＴ？？？？　　　チェック入り　　　　夕食時勃発！

少し時間掛けて処理し直しもしました

ドレ位このバッテリ持つのか
テストも兼ねてライフウインク同時取り付け　

これはメインバッテリー用　助手席側も確認できるようにこの位置に取り付け

 

運転席側　サブバッテリー用　 乗車時に見るので場所はイイね！！

  




夜は両側がグリーンのイルミネイションですね

 

メインバッテリーにはパルス発信機無しにして効果確認

 

６年持たせたＧＳバッテリー　比重もまだ良いので予備に使うか？
洗浄して箱に入れました




交換記録　





２０１３／４／１３　ＣＣＡテスターで確認したら　新品時標準ＣＣＡ高め６２０辺り

現在　ＣＣＡ　６１７周辺　異常なし　２個とも良好に充電されてます
価格の割りにはお勧めバッテリーかもね　
サブ側は　サルフェーション除去パルス発信機着けてあります
メイン側はノーマル使用