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ＧＷ初日　ショップから引き取り初乗り　しばらく動かしてなかったので少しグズッテ不調だしましたが
1時間キッチリ動かして調子取り戻して動きました
少しの不安材料は3年目バッテリー　
車用の予備は常に持ってますが放電電流的に微妙な数値なので今回買ってしまいました



ＪＥＴはフェールセーフ化する様に常にメンテナンス

トラブル無くなる様に今回新品バッテリー

新品時ＣＣＡ値も計測して使用前に活性化補充電（低電流充電器なので電流低くしています）


電流見ながら時間確認していきますよ
電流は３Ａ位で５時間かな？

正しい数値は確認しないと感覚だけの推測はＮＧで
ＣＣＡ数値もデータ拾い古いのと比べて確認した。

何々うｐ感とかオカルト商品系に多い使用者インプレッションはダメだよね

計測数値データ　補充電してから３回計測して
充電直後　１３．２４Ｖ　ＣＣＡ数値　５３０　
30分後 　　１２．９３Ｖ　ＣＣＡ数値　５３０
安定してＣＣＡ数値でています

古いのは補充電掛けても
４月２７日　ＣＣＡ数値　４０８～４１３～４２９で安定していません
４月２８日夜　１日経過再確認　　ＣＣＡ　３７５へドロップしてるので劣化状態です

アイデアは海外の通販カタログからのネタ

以前も数本作って試したのですが

生ゴムホースでは１年でゴムが劣化して切れたので今回は別のゴムで作りました
制作費は６００円＋ａ　

８ｍのロープが約３ｍに縮みます


さあゴールデンウイーク初乗り準備します！


追記　
両側にフロート付けて完成

車検完了

ＡＶＩＣ－Ｔ５５は２０１１年モデルですが３年分＝２０１４・４月までデータ更新無料なので
最終データ更新しました



このモデルの利点は地図更新が出来るので
室内でバッテリー繋いでじっくり更新しました




２０１３年　ＡＶＩＣ－Ｔ３３Ⅱ現行型でも無料での地図データ更新できないので少し長く使うならＴ５５系がいいなって思って





最終確認したら会社で使ってるのよりデータ数値違うので次回仕事で使ってるのもデータ更新します
４月中にしないと期限切れてしまうので

スタッドレスから夏タイヤに
バンタイヤで過重強度は指定基準値


タイヤ新品へ更新
新しいのは柔らかいプニプニ感で感度良好