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深夜移動でイエローバルブいいね、霧が多い場所を通るので今回はちょうどいいタイミングで確認できました、ハロゲンイエローＨ４より明るいし見える範囲も広いのでコレで冬は使います

でも

今年は雪が本当に少ないですね、降った雪も解けてしまい御嶽山もまだまだ土が多い状態
しかも
向かい側の乗鞍岳も山頂部分にしか冠雪してないのでウインターシーズンはスキー場は苛立ってるでしょう

いつもならマイナス６度位に為ってアイスバーン状態の道路も全然普通に走れるし
開田高原でも０度にしかなってないんですよね



白く囲った部分は投射してる部分です　明るい！







スキー場も人工降雪機で何とかリフト１本分アイスバーンで作れただけだって関係者に聞きました
これだと本格的に滑ろうと思う人には試練ですね（笑）




御嶽山　北側



向かいの山は乗鞍岳です雪少ないね



Ｋ２の板乗ってみました

朝から２枚の板を使い乗り比べ　アイスバーン状態だと硬い板のエランが調子良かったのでした
昼の緩んだバーンもＫ２に乗りましたがフレックス有るのでエッジが逃げてしまいコントロール性もう少しです、新雪バーンは調子良さそうなんですが

やはりお気に入りのエラン板は古いけど善いんですよ



真ん中の窪んだ山が噴火した場所です
少し被災者の為に黙祷してきました




やっぱ最後はここの温泉です！！！
炭酸泉で全身に泡が着いて本当に温まり疲れが取れるんですよ

今シーズンスノボはメインどの板にしようかな（笑）

古いけどエラン気に入ってます

柔らかい＆硬いボードと数種類持って行ってこようかなって思います！


とりあえず？　　一人で行ってきます？？？





左から　ネイキッドｔｏエランｔｏＫ２ｔｏサンタクルーズ
唯一ネイキッドはキスマークのステップＩＮシステム　

バートンは無いんです自分の板にはね（笑）

こんな車の後ろは走りたくない！


最近のトラックに別反射リフレクタ板付いたのはこの対策のためですが
ゲートにスリット開けて認識できるよう欲しいです

３連休は別になにすることなく過ごしましたが

最終日は冬用の燃料の薪作りに一日作業しました、
でもまだまだ切って割らないとシーズン分はできません

暑いときは汗だらけになるので今の時期に行う習慣なのですが今年は貰ってきた雑木が多いので一生懸命作らないと。

チェーンソー連続使用で手が、、、、、、

一応、講習会受けて技能認定は貰ってるので１日使用時間は分かってますが、
それより多い時間使いましたので






今年も頑張って暖めてもらいます、１８年物　ドイツ製

ルポ純正サイドウインカーを１０年ぶりに復活？
インプロのＬＥＤを付けてたのですが点灯不良に為ってたので仕舞ってた純正を取り出してきました
レンズも綺麗だし

このまま取替えします、







左側点かないので外そうとしたらレンズ外れてしまいました
よく見るとＬＥＤが腐食で断線したのかな？
汚れも着いてるし