2003年 ルポ乗って奥さま腰痛防止にてレカロシートへ変えてましたが
自分の通勤専用に乗ってシート修理しながら使ってましたが
今回事情があり
純正ノーマルシートへ戻しました。
レカロLS-L改シートは行き先決まってるのですが
レカロ用ルポシートレールは
要らなくなったからどうしようかな(笑)
ノーマル戻したので
そうメーター内部
エアバック警告灯は
リセットして点かなくなりました!
後付けキャンセラー抵抗が内部で切れたりしてるみたいで外したら何も無く戻りました
純正仕様
サイドエアバッグ付いたのでより車体安全になります
POLOのヘッドレスト付けて完了
外してた純正シートってマジ見ると作りが国産のシートと作る方法が全然違うなって!
ボディーと同じ感じに作ってる、見たら解る
マズ重くてフレーム自体が強度あるんですね、裏側みたら固いのもうなずけます。
レカロに替えるときマジに苦労した
シートベルトバックル部分は固定方法が凄く固かったので苦労しました(ネジロック青でガチ固定してますので外せない様に)
フレームボディー側に食い込むように付けるので外れることは無い方法
側面衝突時にはボディー補強みたいなバーになるのかな?
シートのエアバッグカプラとか固定がしっかりしてオーバークオリティだよね
GOLF3と同じ部品使ってるってデーラーさん言ってました
マイナーな所が壊れないように車両もしっかり作って欲しいって思う
レカロで事故になると側面からは弱いように感じる
レカロ神話は国産のシートに比べると強度あるが側面事故はどうなのかなと?
個人の感想なのですが
シートレールベースフレームも見比べると感じてしまいますね
曲げ強度が弱そうに感じる
シートボトムが劣化したので鉄板で補修してますがメッシュネットが破れるとケツが沈みすぎて乗ってられなかった(笑)
ちなみに補修シートメッシュは数千円ですって、でもこうしました。
レカロもいいけど(笑)純正でもセッティングすれば良いかなって思う。
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