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ネットで色々確認してたら

いまって配管が簡易式で送りだけなんだなって、昔みたいにリターンホースが付いてない？なんで圧力調整してるのか気になってました。




インジェクションのデリバリー配管にレギュレーター無いんでどのような制御してるのかなと？？？
電動ポンプが一定圧制御されてるのかなと思ってた！



あっ

タンク内部で高圧送り出してタンク内部でプレッシャー調整してそのままタンクに戻すんだって
圧が一定の送り出しでインジェクターへ送るのか、、、、、、、、、、、、、、、、

１本燃料ホースで足りるんだ、要らない部品は最短で戻す事　コストダウンだね

ネオ　の　ブログからの参考画像　

SEADOOって配管が２本なので、、、、、自分は２本意味があの時は理解できていなかったタンク内レギュレーターが付いてるんだ、

恥ずかしいです。　

何かの原因で送り電動ポンプ！

デリバリーパイプ＆レギュレーター＆リターンホース等の内部で燃圧が維持できないなら不具合出るってことか？

推測

黒いホースが亀裂で圧上がらない？　

レギュレーターリリーフ早い圧で動く？

電動ポンプ回転へたり？　

じゃ
内部でレギュレーター壊れたら圧下がってても低いままでもデリバリーされるのだ！

圧力確認しないと分かりませんね

電動ポンプか燃圧レギュレーターかまだ不明ですが、

燃料ポンプユニットなら５８０００円が無くなります。

ＳＥＡＤＯＯって燃料圧力系はＣＡＮで回路掛けてないってショップの社長が言ってたから

計るのに配管に燃圧計入れたいなと話したら燃圧計はあるけどＳＥＡＤＯＯは２００４年以降は
測定器繋ぐ部分は無いって言ってたので今回

中古配管パイプ買い途中に分技ヵ所作って専用に作成してお店に置いときますって条件で
測定器借りるように話決まりました。


Ｔ分技途中に入れ専用フィティングでワンタッチ！

燃圧低くて設定値以下で無かったらエンジン回らないし

リーンバーンだと空気多くなるのでシリンダー燃焼温度も上がりすぎる原因ハッキリするかなと

★★★★★

ここからは参考の為ググッってみた　

これはネットで

他車両のデータでのイメージです

金属のがレギュレーター！　約３ｋ～位でリリースかなっ

一定圧掛かった燃料は黒いホースでインジェクターに圧送　

分解した説明画像　分かりやすいね

ＳＥＡＤＯＯの燃料タンクもナゼかタンク内でホースが二本あったのでその時は意味分からなかったんです

燃料ポンプモーター直ぐにレギュレーター式　

圧が低い！１．７ｋ　

１ｋ位だとキャブレター仕様だよね（壊れ）

１．７ｋだと水道の圧力くらいだからやっぱ低い　

綺麗に燃料は噴射されず薄い燃料と空気で高燃焼しますから負荷無いとエンジン回るが

トルク無い、ただ燃料が熱出して燃えるだけです。

燃料ポンプユニット変えたら正常な数値になったって書いてる

３．６ｋは圧が掛かってインジェクター制御で綺麗に噴射するよね

加圧ポンプの原理　

ネットの情報は勉強するにはいい参考書かな。　

そろいました！

左右で４個　
ハロゲン仕様とＨＩＤ仕様＆＆　（ＬＥＤデイライト？）　
室内でテスト点灯したらバルブだと水平ラインは綺麗にでて揃ったらイイ感じに光るなと感心
ハロゲンイエロー＆ホワイトでも良いかなと思う、さすが純正品なので照射最高だし

イルミ系ＬＥＤ入れたら焦点無い街灯みたいな照射（笑うくらい拡散）　




選択は考えながら涼しくなったら行おうかな、まだＰＯＬＯはドラレコとか後上バックカメラなどいっぱい考えてるけど暑い夏では施工したくないのでもう少し後で　


電流計掛けて確認
各１灯消費電流

フォグランプH11系です
HID　55ｗ　3.6A
HID 35ｗ 3.4A
ハロゲン55ｗ　4.5A
LED 0.5A～　









適度に一つずつ行っていこ！、

まずアンバースモールＬＥＤでの球切れ警告ＣＡＮの解消してから。

８／３０　装着
マジ早で青ハイビームインジケーターが追従します
成功だね！！！

たかが０．２秒位の遅れですが修正できた。


もっと小さいＴ５　１Ｗクラス　

メーター球でも大丈夫なんです！

ソケット無しで耐熱チューブ中に入れ直ハンダ付け足線つければ大丈夫

あっつ

１２ｖでも２４ｖでも何でも使えます、フィラメント有れば小さいほうがいい

発熱量少ないしね

次はそれにするかな（笑）

こんなん作ってみました
８／２９夜作成　

これはＨＩＤハイビーム青表示動作遅い
切り替えても一瞬遅い
原因はバラスト内部でICリレー回路の動作と思う


青インジケーター回路用に捨て電球で瞬時回路対応

ＨＩＤバラストの手前電源側に追加する簡易仕様　



笑うかもしれないが電球５ｗ使うだけで大丈夫
廃材リサイクル　

５５ＷのＨ７ハロゲン使わなくても良い

みなさん勘違いしてダミー抵抗〇〇Ω〇〇Ｗを付けないといけない様な記事見ますが

間違いです（笑）　回路できればイイだけ。　
フィラメントで導通回路できれば

電流は最低限でいい

Ｔ１０電球５Ｗで元と同じ、
安全策で耐熱チューブで回り囲む　
球が回路できてＹ分枝で

追加がＨＩＤとなる回路、

まんまノーマル仕様（笑）　



簡易放射温度計で白い部分５ｃｍで測ったら約１００℃位でした









キャンセラーとかセメント抵抗＆クラッド抵抗とか？？？？なんで必要？　













自己責任で（笑）　

あっつ

配線長くしてエンジンルーム
メンテナンス用照明にすれば良いか


LEDスモール回路もこの仕様で電球追加予定

ハイ側で出たのかなと？

ＶＷワーニング検索結果であるので


片側HIDバラスト電源供給手前に
電球ループ回路入れるようにしてテストします。

多分良くなるかなと思いますが(笑)










帰宅時にふと？　？　　？


追記

夕方はやはり警告表示しますね

スモール回路に電球入れるようにします！













追記の追記

コンビニでガラスに映る様に止まって見てたら
２０秒単位位で繰り返す症状確認した(笑)


スモールで点けて見てたら
CANが通信してるときにスモールがまず右側点かなくなった
その後左側も消灯

また少ししたらスモール右側点灯して左側も点き両側点くを繰り返しするのです。

スモール回路にバイパス回路電球入れないと(笑)(笑)





オレンジで◎囲みましたが、、、、、左右消えたり点いたり（笑）　
ＣＡＮで同位相で＋－極性変えてるのかなと

ちょい順番違ってますがご愛嬌　

空前絶後の車中泊ブームですよね(笑)
キャンプ場とかRVパークとか有料の場所を使わない人達





せこい身勝手な言い訳言いますね(笑)

きのうの非常識が今日は常識と思うそしてあすは正常と思う人たち
キャンプ場じゃ無いですよ！


自分はあまりにも非常識なのが見取られるので
道の駅ってドライブで寄るくらい。


山だとスキー場駐車場＆
海とか深夜便でサーフポイント位Pでしか
車中泊を行いませんが

ニュース見てるとただで使い放題のキャンプ場と思って居るような感じる！



マナーがって言うけどタダ使いたい身勝手なのかなと。

占用３ヶ月ってほんと(笑)　
公共施設を民泊よって思ってるような